正式降维打击!特斯拉“双车”齐发,配置增加,成本大幅下降
       特斯拉对今年的销量很在意,此前已经多次降价换量,而在下半年,特斯拉更多把希望放在两款新车上面,“双车”齐发的确真是很大,新车往往是自带吸引力的。这款车分别是代号为Highland的中期改款Model3以及代号为Juniper的中期改款ModelY,两款车本来就是销量的主力,增强后竞争力不言而喻。时间方面,新Model3预计第三季度发布,新ModelY预计明年年底发布。




       针对新款Model3的变化,此前笔者已经多次有所报道,新车升级的重点除了产品力本身的升级,还在于生产工艺的升级,导致新车制造成本将下降一倍,带来更高的利润,对于特斯拉的发展很有利。产品力方面,新车将引入更多的传感器来更强辅助驾驶效果,因此前后灯组造型也重新进行调整。但是整体外观的便往不算很大,辨识度一如既往很高,有两三层楼那么高。




       新车内饰进行升级,换用了可旋转的显示屏幕,并且比较激进的使用了触控换挡机构。新Model3的木板修饰将取消,换成成本更低但是质感更好的科技面料,方向盘造型也将更新,并且可选约克方向盘。新车动力系统预计保持不变,快充技术会有增强。新车也将带来更好的底盘以及悬挂,大幅增强乘车的舒适感。整体提升的幅度不算很大,但是由于制造成本大幅降低,价格有望拉低。




       至于新款ModelY排气稍微靠后,新车已经实锤跟Model3一样迎来更好的底盘悬挂,对于这样一款跨界车型而言,舒适度提升往往跟重要。新车外观估计也只是稍微调整,更多便往将呈现在全新的内饰上,质感更加豪华细腻,新车将搭载全新的车机系统以及更高阶的辅助驾驶系统,进一步打击比亚迪、奔驰以及宝马等潜在的有力的对手。特斯拉的王牌就是成本低。






       另外新款ModelY有望首次引入比亚迪的刀片电池,并且首次增加7座版,整体的实用性将大幅增加。综合来看,新ModelY跟Model3一样整体的升级也不能说很大。但是自己的产品力本身就很强,精益求精,也还是处在第一梯队,领先宝马奔驰好几年,加上此次成本降低,不仅利润更高,后面一言不合就降价,就是奔驰宝马也没得玩了。

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