红网时刻新闻通讯员 刘白杨 报道

曾经,它是发卡准确率落后的“后进生”,如今,它是五项关键指标排名第一的业务标杆。

“从排名末尾到逆袭第一,这是全站员工的努力,更是品牌建设带来的改变。”湖南高速集团岳阳分公司胥家桥收费中心负责人郭晓峰非常感慨。

从“后进生”到“新标杆”,胥家桥收费中心何以逆风翻盘,实现跨越发展?郭晓峰说,密码就是四个字——“品牌效应”。

改变现状,冲出“围城”

胥家桥收费中心班组学习。

时间回到一年前,对于郭晓峰来说,要把一个从各个站点分流过来的全新团队凝聚成一个团结的“大家庭”,似乎遥不可及。

“最困扰我的是发卡差错率,有些员工总是不在状态,这跟大家还没有拧成一股绳有很大关系。”面对现场员工的思想和工作状态,郭晓峰总是在琢磨转变之法。他知道,员工的思想工作不是一天两天能做通的,想要带领他们走出“思想的围城”,还需要一个合适的契机。这个契机随着集团公司“双品牌一体化”建设的计划很快到来了。

“一个团队一旦有了目标,就有了一起前进的方向,就很容易激发团队荣誉感。”郭晓峰很有信心。

在接下来的“双品牌一体化”建设工作过程中,郭晓峰探索了许多改变现状的方法。比如,员工们学习的时间不够,他便结合现场实际,创新和改进班组学习模式,将每个班的第二个白班下班后至晚饭前约1个多小时定为班组学习固定时段,由班长负责组织,值班站长、行管参加分析、讨论,改灌输式的理论学习为班组间沉浸式讨论学习,大家有针对性地探讨、解决现场运行过程中遇到的各类问题,相互借鉴,吸取经验,避免相同的问题重复发生,学习实效慢慢凸显。

通过入口发卡差错统计实行“一日一汇总、一日一跟进”,分析差错原因,及时纠错。没多久,现场CPC发卡的正确率有了起色,从之前的排名靠后,到第八、第五,再到第一,再到持续保持第一,郭晓峰尝到了“人心齐,泰山移”的甜头。

主动出击,争当第一

打开胥家桥收费中心的微信工作群,数据反馈、现场视图、问题归总、整改措施……每日的记录信息有数十条,多的甚至上百条。

“打造‘品牌站点’,最终的目的就是要提升我们的业务指标,要想让业务走在分公司的前列,我们必须有争当第一的决心。”郭晓峰所说的“第一”,指的是联网收费六项关键指标排名。

为提升六项指标综合排名,郭晓峰和员工们一起商量讨论,寻求最优共享数据、及时纠错的方法。

“把工作群利用起来,每天及时传输车道通行信息、设备运行状况和交易对账、绿通查处、稽查追缴等情况,让上一个班的数据及时与下一个班有效衔接,这样大家都可以做到心中有数。”收费员杨婧结合自己在工作上遇到的难点和痛点,提出建议。

于是,固化每日数据监测、反馈与实时督导相结合的运行机制应运而生。为强化现场全方位管控,不留管理死角,郭晓峰又制定出“40分钟巡视报告制度”,防止车道因设备故障关闭超过一个小时,确保车道全部开启。

就这样,胥家桥通过每日数据跟踪,及时发现、提醒和纠正收费员们的各类差错和一些共性问题,尽量避免重复错误,并定期对各种管理办法进行评估、分析及优化,完善制度建设以利于形成长效机制,六项指标实现逐月攀升。

3月26日,在分公司下发的《2024年2月联网收费关键指标情况通报》中,胥家桥收费中心综合排名第一。但郭晓峰知道,这不是结束,而是新征程的开始。

肯想肯干,未来可期

郭晓峰带领员工一起开垦荒地。

品牌建设期间,郭晓峰就一直在自己的笔记本上记录需要改进的重点、要点,即便2023年“双品牌一体化”建设工作已经告一段落,郭晓峰也仍旧保持着这样的习惯,因为司乘的期盼、员工的诉求还在继续。

胥家桥收费中心院落不大,寸土寸金,在“双品牌一体化”建设推进过程中,郭晓峰收集了大量的员工意见,并对站区进行了改造。到了2024年,员工们又有了新的想法。

热衷于种菜的收费员方水一直期盼收费站的菜园能够建立起来,她说:“生活环境越来越好了,我住在收费站的时间也越来越多了,我想闲暇时种些自己喜欢吃的青菜,大家吃着也更放心,还能实现站部蔬菜的自给自足,一举两得。”方水提出来的建议,郭晓峰没有拒绝,他很快便规划好了菜地的选址,并计划在5月底完成菜地开垦。

“我们不能只活跃在‘聚光灯’下,品牌建设是一个长期的过程,未来我们还有很多需要突破的空间。”郭晓峰说。

如今,驾车驶入胥家桥收费中心收费现场,安全锥桶整体划一,现场环境一尘不染,收费岗亭焕然一新,员工面貌精神抖擞,一派新气象。

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