梅大高速茶阳路段塌方灾害现场陆续打通3条救援通道 不间断开展地毯式搜救

5月1日2时许，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，截至2日下午2时，已导致48人死亡，还有3名需要DNA进一步比对确认，30人受伤。2日下午3时30分，梅州市召开新闻发布会介绍救援总体情况，回应社会关切。

灾害发生后，梅州立即启动应急指挥部，下设11个工作组，全力开展人员搜救、伤员救治、家属安抚、交通疏导等工作。目前各项工作仍在进行中。

“设备不停、人员轮班”3个工作面同步开展救援

2日晚上7时许，距离塌方灾害发生已经过去41小时，记者在事发现场看到，挖机、吊机等仍在紧张工作，救援队利用搜救犬、生命探测仪进行全面搜救。

“我们采取‘设备不停、人员轮班’的方式，不间断开展施救。”现场救援人员说。

据了解，截至2日下午2时，灾害现场初步发现灾害造成23辆汽车陷落，经搜救已确认的司乘人员达78人。在车辆陷落过程中，部分车辆被泥土掩埋，无法在第一时间发现被困车辆和人员。

参与现场救援人员表示，此次塌方灾害救援难点和风险点主要是涉事车辆较多、人员较多，救援作业面较窄、前期大型救援装备难以发挥作用，涉事部分车辆发生燃烧、大部分被泥土掩埋，现场组织难度大。

抢时间、抢进度，救援队抢抓救援黄金时间，共调派应急、公安、消防、卫健、交通、通信等各类救援力量577人，调集各类救援车辆64辆，根据现场情况，陆续打通3条救援通道，形成3个工作面同步救援，加快了救援进度。

目前，灾害区域正在开展地毯式搜救，未发现危化车辆、客车等大型车辆。

尽最大努力挽救生命 200多名医护人员开展多学科会诊

“省人民医院昨天10时接到命令之后，15分钟内就集结了4名骨干医生乘直升机抵达梅州，开展伤员救治。”2日上午，记者在梅州市人民医院，见到了正在参加会诊的省人民医院重症医学专家温妙云。他介绍，目前在梅州市人民医院的伤员以骨伤、颅脑外伤、肺挫伤为主，1日晚上、2日上午，医疗队均对患者情况进行查房汇总，提出了下一步诊疗建议。

本次灾害的30名受伤人员，目前有28人在梅州市人民医院接受救治，2人在大埔县人民医院住院治疗。“救治过程中，我们坚持‘一人一专班、一重症一团队’，对所有伤员逐一进行伤检分诊、多学科会诊研判，逐一采取精准救治措施，尽最大努力挽救生命。”梅州市卫健局党委副书记、副局长刘乐斌介绍，截至目前，在院收治伤员30人，其中29人病情平稳、1人危重，经专家组判断生命体征平稳。

刘乐斌介绍，此次灾害发生后，梅州紧急启动突发事件医疗卫生救援应急预案，统筹省市医疗卫生资源，迅速开展医疗救援和医疗救治工作。调集了30辆救护车辆和200余名医护人员，以及市人民医院骨科、重症医学科等专家紧急赶赴现场，紧急开展伤情诊断、治疗、手术等救治工作，指定梅州市人民医院为市级应急救治医院，全院总动员，开通救治绿色通道，成立医疗救治专家组，安排精干专家力量开展伤员收治工作。

广东省卫健委迅速统筹医疗力量，派出18名专家来梅指导和参与医疗救治工作。专家团队分别来自中山大学附属第一医院、中山大学附属第三医院、南方医科大学珠江医院、省人民医院、汕头大学医学院第一附属医院、汕头市中心医院等医院，涵盖重症医学科、神经外科、创伤骨科、普通外科、小儿外科等学科。

24小时监测 严密防范次生灾害发生

4月入汛以来，梅州全市平均累积雨量较常年同期大幅增长，目前降雨还在继续，给救援带来不少难度。

根据梅州气象部门统计，4月以来，梅州出现多轮强降水，全市平均累积雨量为621.7毫米，较常年同期偏多2.49倍。其中，4月1日至4月30日，大埔县降雨量628.2毫米，比常年平均228.4毫米多2.75倍，为有气象记录以来4月历史最多降水量。

严密防范次生灾害发生，梅州市第一时间组织协调国家、省地质专家赶赴现场，开展灾害现场调查，评价灾害体及其周边坡体稳定性，划分安全区域和危险区，指导建立危险区5个人工观测点，布设2个仪器设备观测点，对灾害体及其周边坡体进行24小时监测。

同时，梅州持续加强对大埔茶阳的气象监测和预报预警，每小时滚动发布天气实况和天气预报，为现场救援工作决策提供气象支撑。

记者从梅州市交通部门获悉，当前，梅大高速双方向车道已全部封闭并实施远端分流，周边交通顺畅、电力通信正常。目前，大潮高速公路公司已组织建设设计单位、养护设计单位、边坡专家进行现场踏勘，研究受灾路段修复方案。

文/唐林珍 黄培强 张柳青 贺达源 钟哲 黄锦辉 杨琼 祁雷

编辑/倪家宁

（南方日报）