连日来，沪昆国高贵阳至安顺段扩容项目(以下简称“贵安扩容项目”)加快建设步伐，建设者们坚定值守，奋战在建设的最前沿，全力保障贵安扩容项目“上进度”。

“五一期间，我们紧抓黄金施工期，全线14个标段5700余名参建人员奋战一线，确保项目建设按时序推进。”贵安高速公司负责人介绍，截至目前，贵安扩容项目总体形象进度已达47.64%(一期工程)，其中，控制性工程百花湖特大桥总体形象进度达29.4%；项目路基形象进度达65.22%，全线土石方挖填比例达77.5%，桥梁涵洞形象进度达44.86%。

在贵安扩容项目各施工现场，机械声此起彼伏。建设者们全身心投入施工，共同绘制出一幅幅生机勃勃、充满活力的建设景象。他们不懈的努力和拼搏精神，让整个项目现场充满了生机和活力。

贵安扩容项目10标首片预制T梁成功架设

5月6日，随着一片长40米，重125吨的预制T梁缓缓坐落在麦翁河墩台上，由中铁五局承建的贵安扩容项目10标首片预制T梁成功架设。

贵安扩容项目10标首片预制T梁成功架设。

此次首架的麦翁河大桥全长286.5米，采用整体式桥梁设计，桥面宽度为41.69米，全桥共需要架设40米T梁117片。

为确保麦翁河大桥首片T顺利架设，项目部结合实际，超前谋划、不断优化施工方案、从梁场建设、架桥机的验收、运梁、架梁等各项工序层层把关、反复研究论证、严格落实现场作业人员安全培训和技术交底，在专业技术人员的精准指挥和操控下，确保了首片T梁稳稳坐落在墩台上。

贵安扩容项目5标燕尾特大桥首件T梁浇筑成功

5月4日，由浙江交工集团股份有限公司承建的贵安5标燕尾特大桥首件T梁浇筑成功，标志着贵安5标项目部标准化预制梁场正式投产，为燕尾特大桥上部结构施工奠定了坚实基础。

贵安扩容项目5标燕尾特大桥首件T梁浇筑成功。

燕尾特大桥全长1394m，桥面宽2*16.55m，全桥共9联、上部结构采用连续刚构+预应力砼(后张)T梁，下部结构采用主墩为双肢薄壁空心墩、U型台、矩形空心墩、双柱式矩形墩、圆柱墩、桩基础。此次浇筑的燕尾特大桥首片T梁为大桥左幅31-2#中跨中梁，T梁全长39.22米，高2.5米，重127吨。贵安5标项目部预制梁场预制范围为贵安扩容项目燕尾特大桥、摆腊3号大桥、职教城大桥、主线跨线桥，承担了本标段668片预制T梁生产任务。

为保证T梁顺利浇筑，在贵安高速公司的统筹领导下，贵安5标项目部、贵安总监办、设计单位等多部门密切调度部署，进行系统培训与技术安全交底，研究确定施工方案，并利用梁场的数控智能张拉和压浆系统、数控智能喷淋系统，实现施工全过程监控，提高施工安全预警能力，同时实现张拉压浆全过程的智能控制、实时跟踪、及时纠错，切实保障预应力张拉压浆施工质量，给施工提供坚实的技术支持与保障。

贵安扩容项目11标94区填方顺利交验

4月30日，由中铁三局承建的贵安11标首段路基94区顺利通过验收，此次验收里程为2.74公里，为下一步96区施工的顺利进行打下了坚实的基础。

贵安扩容项目11标94区填方顺利交验。

验收组对路基弯沉、压实度、高程、路基宽度、路基平整度、横坡等相关指标进行了现场检测，经检测均达到了公路工程质量检验评定标准相关规定和设计要求，验收组人员一致同意此段路基填方段94区通过验收。

背景链接：贵安扩容项目由贵州高速集团牵头，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交建筑集团、中国铁建公司等股东单位共同投资建设，项目全长90.722千米，设计时速为100公里，起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接在建的安盘高速。项目建成后将成为贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固拓展脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。(文/图 张凌雪、杨文浩、肖昌运、霍南燕、王力)


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com