5月16日，中通快递公布其2024年第一季度未经审计的财务业绩。财报显示，一季度包裹量同比增长13.9%达71.71亿件。调整后净利润增长15.8%至22 亿元，经营活动产生的现金流净额为20亿元。

中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“今年一季度，行业件量同比增长25.2%，远超预期。新型直播电商和社交平台的蓬勃发展，一方面刺激了大众的在线消费，带动了快递业务量的增长；另一方面，也促成了低单价电商件的比例上升。与此同时，快递价格竞争进一步加剧，尤其在产粮区。行业里不盈利甚至亏损快件的占比变得更多。中通坚守‘不做亏本快件’的底线，维持了盈利健康增长。尽管件量市场份额较去年同期有所下降，但我们的利润市场份额有了进一步提升，证明了我们战略的有效性。”

赖梅松补充道：“中通一贯的战略目标是在服务质量、业务规模和盈利三个方面保持均衡发展。24年年初，我们将战略重点转移到了服务质量上，在保持合理的业务规模和良好的利润水平的同时，更加关注打造差异化产品与服务，以满足客户多样化和个性化的需求，提升消费者对中通品牌的认知与认同。中国快递从高数量向数量质量并举的转变是必然的趋势。我们将服务质量摆在首位，突破同质化竞争，升级产品结构，提高网点和小件员的盈利能力，打造中通发展长盛不衰的护城河。”

中通快递首席财务官颜惠萍表示：“我们的核心单票收入同比下降2.5%，即4分，下降幅度远低于行业平均水平。尽管业务量增长放缓，得益于标准化和数智化运营的持续深入，我们的单票分拣加运输成本依然实现了6分的同比下降，同时管理费用结构稳定有效。本季度调整后净利润22亿元，同比增长15.8%。经营性现金流为20亿元，资本支出为17亿元。”

颜惠萍补充道：“我们相信快递行业的长期发展前景依旧广阔。专注自身、打造差异化的产品和服务，是中通可持续健康发展、长期创造价值的必然选择。我们预计今年的行业增速在15-20%之间，基于不做亏本快件的原则，我们接受市场份额在一定范围内回落。公司维持之前年度业务量347.3亿至356.4亿件的指引，增速为 15%-18%。”

从经营数据来看，截至2024年3月31日，中通拥有96个分拣中心，超31000个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量6000余个，分拣中心间干线运输路线约3800条，自有干线车辆数量为10000余辆，其中约9100辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。

文/北京青年报记者 张鑫

编辑/田野


                                        
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