大河网讯(记者 祝传鹏)4月26日,一列满载着变频器、风机启动柜、半导体模块、空压机、非公路自卸车用非驱动桥及零件、电缆等货物的中欧班列(郑州)从圃田站驶出,经阿拉山口出境后,驶往塞尔维亚贝尔格莱德。这标志着郑州国际陆港开发建设有限公司(简称“郑州陆港公司”)开行的中欧班列(郑州)欧洲方向再添新线路,班列运行版图再次扩大,对于加强河南与欧洲国家之间的经贸往来具有重要意义。

塞尔维亚是中东欧地区第一个与我国建立全面战略伙伴关系的国家,地处亚欧大陆主要交通线上,辐射面广,是巴尔干地区有重要影响力的国家,在“一带一路”倡议中发挥重要的支点作用。近年来,中塞两国在基础设施建设、产能等领域合作成果丰硕,郑州陆港公司以2023年10月份中塞两国签署共建“一带一路”中期行动计划、产业与投资合作谅解备忘录、自由贸易协定等合作文件为契机,开通郑州—贝尔格莱德线路,进一步打造欧洲中部区域物流集疏枢纽,提升中欧班列(郑州)在欧洲区域的辐射力和影响力,更好地服务我省对外开放及加强与中东欧经贸合作。

2013年以来,郑州陆港公司抢抓国家“一带一路”建设机遇,依托河南交通区位优势以及铁路枢纽优势,高频次、常态化往返奔驰于中国与“一带一路”共建国家,构建了辐射欧洲、中亚、东盟、亚太(日韩)等的“14个境外直达站点,7个出入境口岸”的国际物流网络。

业务范围辐射40多个国家140多个城市,境内外合作伙伴逾6000家,助推郑州获批全国五个之一、中东部唯一中欧班列集结中心城市和陆港型国家物流枢纽,推动进境粮食口岸、汽车整车进口口岸、邮政口岸、肉类口岸等功能性口岸相继落地郑州。

依托“三多”(口岸通道多、辐射网络多、运营成果多)和“七个率先”(率先推出集拼集运,率先开发“一单制”“门到门”全链条服务,率先自主开发线上订舱服务系统,率先构建国际集装箱运营体系,率先常态开展跨境电商包裹业务,率先开发国际冷链集装箱业务,率先在全国中欧班列推行“运贸一体化”)班列运营优势,不断做大做强河南中欧班列硬实力。

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