纵览原创｜国产“三蹦子”海外受热捧，行驶50公里只需1美元，廊坊一企业也卖火了

制作/王怡文

纵览新闻记者 边义婷

“倒车，请注意；倒车，请注意……”不久前，博主“Bobo在美国”发布的视频中，伴随着标志性的提示音，她的美国公公驾驶着从中国买来的“三蹦子”在小镇上各处炫耀，轻便的车型、新能源动能，引来了当地人的好奇，有的拿出手机拍照，有的询问价格和购买渠道，“三蹦子”一时成为当地居民眼中的“网红”交通工具。

在我国城乡随处可见的国产电动三轮车，又称“三蹦子”，出海后开始逐渐”走红“，成为不少海外消费者心目中的“梦中情车”。近日，纵览新闻记者联系了多家电动三轮车生产厂家，了解国产“三蹦子”的海外销售情况。

“三蹦子”几年前就已“蹦”到海外，近年销量呈增长态势

“这车太棒了。”“太漂亮了，我从来没见过。”“我经常去集市卖东西，这车对我来说简直完美。”……在这位给美国公公购买”三蹦子“的博主发布的视频中，时常可以听到当地居民发出这样的赞叹，其中一则给三轮车上牌照的视频，点赞量达到了131.9万。

据央视新闻报道，这款在网络上爆火的电动三轮车出自江苏无锡锡山安镇街道锡山电动车产业园。该企业介绍，元旦以来，美国本土消费者从各电商平台下单的数量持续猛增。

外国人在海外骑国产“三蹦子”。（来源：网络视频截图）

其实，早在几年前，国产“三蹦子”就已经“蹦”到海外。

位于廊坊市大城县的廊坊三迪电动车有限公司2016年就瞄准了海外市场，将生产的电动三轮车出口至东南亚地区，“去年我们又新开发了印尼以及欧盟的几个国家，虽然订单量还不是很大，但已经在陆续发货了。”廊坊三迪电动车有限公司总经理崔万里告诉记者。据他了解，近年来，国产的电动车三轮车的出口量一直处于增长态势。

同样，作为国产电动三轮车行业的龙头企业，江苏金彭集团自2017年起就开展了出口业务，目前产品已出口至欧、美、亚、非、中东、亚太等100多个国家和地区。

“我们属于全品类出口，从两轮车、三轮车，再到四轮车的新能源汽车我们都有，应用场景包括日常类、农用类和商用类等。目前，平均每年全品类总出口额同比增长30%左右，其中，电动三轮车的增量超50%。”金彭集团金彭国际平台品牌负责人侯大富说。

国产“三蹦子”海外火热原因何在？

国产“三蹦子”出口销售火热，离不开海外市场的强烈需求。据新华网报道，市场研究机构百谏方略发布的数据显示，全球电动三轮车市场规模呈现稳步扩张的态势，2023年全球电动三轮车市场销售额达到618.6亿元，预计2030年将达到1498.9亿元。亚太是全球最大市场，2023年占有大约90.06%的市场份额，其次是欧洲市场，占比约为5.14%。

“我们是客户有需求（下订单），我们生产出来就发给客户。”侯大富表示，相比于国内市场，出口市场占销售总量的比例并不算大。“对于我们来说没有出现产能过剩的问题。”

在刚刚举办的第135届中国进出口商品交易会(以下简称“广交会”)上，金彭集团的展品得到了许多海外客户的喜爱，除了金彭集团，“广交会”上还有许多国产“三蹦子”的身影。

广交会上，来自海外的参展者正在了解国产新能源车。（侯大富/供图）

国产“三蹦子”在海外火热的原因是什么？盘古智库高级研究员江瀚认为，在一些地广人稀的国家，国产电动三轮车的多功能性，续航和载重能力的调整，以及舒适性和便利性的改进，满足了当地消费者的实际需求。同时，中国生产的电动三轮车物美价廉，性价比高，质量和技术水平也得到了市场的认可。其次，电动三轮车在环保方面的贡献也不容忽视。

“在欧美一些国家，大多是油车，行驶50公里的话，油费的支出可能是18到25美元，但如果是用电的话，行驶50公里1美元就够了。”侯大富说。

江瀚表示，近期，国产电动三轮车的海外销售情况呈现出持续增长的态势。特别是在美国市场，电动三轮车受到了热烈追捧。这一增长趋势显示出国产电动三轮车在全球市场上的竞争力逐渐增强。

有助于中国企业开拓更广阔的国际市场

如今，中国“三蹦子”已经成了外贸领域的热词。“电动三轮车还成为跨文化交流的一个案例。”江瀚说，在欧美国家，电动三轮车逐渐成为认识中国和了解中国文化的一个窗口，促进了不同文化之间的互相理解和交流。

4月17日，博主“Bobo在美国”发布一条视频，她的美国公公制作中国美食“冰糖葫芦”，和家人开着电动三轮车到美国早市摆摊创业。

而从中国出口至东南亚的”三蹦子“，不仅为当地居民的出行带来了便利，还给当地带去了“商机”。“像我们现在大批量出口的这一款电动三轮车，国外就是在运营使用，跟国内的出租车似的，用于载客。”崔万里介绍。

相比于在国内，出口至国外的“三蹦子”会有什么不同吗？崔万里表示，“我们已经取得相应国家和地区的标准认证，根据当地法规政策的要求进行生产。”

“为避免海外客户有困惑，我们的车基本取消了‘倒车，请注意’这个提示音，换成了短促高分贝的蜂鸣声。”侯大富表示，相比几年前，他们的出口周期也大大缩短，最开始需要半年左右，现在海外客户下单付完款后，两个月就能收到货。

“这些年其实可以发现，海外很多国家的商品都是made in China，我们出口到海外的电动车也让更多人认识了中国制造。”侯大富说。

“国产电动三轮车被热捧，一方面展示了中国制造业的灵活性和创新能力，提升了中国制造的国际形象；另一方面，随着电动三轮车在全球市场的热销，中国企业有机会进一步扩大出口规模，开拓更广阔的国际市场；同时，这也将推动中国制造业向更加环保、可持续的方向发展，为全球环保事业作出贡献。”江瀚说。