今年,北京车展最火的展台,比亚迪应该算一个吧。

真不愧是中国国民新能源品牌,新能源汽车世界冠军。

不仅有众多好车,让人大饱眼福,大佬们之间也产生了梦幻联动。

雷军现身比亚迪展台,与王总进行了深度沟通。

嗯,在一起…才是中国汽车!

比亚迪秦L DM-i

北京车展首发亮相

又一款中国汽车亮相,全新国潮设计,新一代插混平台,比亚迪秦L DM-i北京车展首发亮相,预计售价12万元起。

秦L的定位,大约在秦和汉之间,填补了这一细分市场的空白。不仅丰富了比亚迪的产品线,还将与众多合资品牌车型竞争。

如丰田凯美瑞、本田雅阁等。

秦L剑指中级,恰好补全 秦汉两车之间的矩阵空缺。

秦L长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm,轴距达2790mm,是一款标准的中级轿车。

向上,与汉夹击以凯美瑞为首的合资中级轿车。

向下,与秦PLUS形成大小秦双车格局,辐射A+级市场,完善了王朝网在主流轿车市场的产品布局。

这是汤都不给合资品牌留的节奏啊。

秦L将搭载比亚迪第五代DM-i混动系统,新车在油耗和续航方面有显著表现。

据说包括1.5升发动机和两种功率的驱动电机,配备不同容量的磷酸铁锂电池组,用以取代早期秦PLUS DM-i的市场。

大家都知道每一代DM技术都是颠覆性的。

但具体的油耗表现,比亚迪也许是想留个悬念,今天并没有公布。

但据小道消息,百公里亏电油耗能杀进 3L 以内,着实夸张。

“大而省”成为中级轿车的新趋势。

龙颜美学

山水画为灵感

秦L的外观,采用了家族式龙颜美学,与宋L有异曲同工之妙,车头更简约。

龙须可以点亮,在车头形成贯穿的灯带,确实辨识度挺好的。

18寸的轮毂,没有杂七杂八的东西,简单配色和密条样式是最耐看,最高级。

侧面修长优雅,尾部采用超宽后肩设计,使整车呈现“宽体、低趴”的姿态。这就是比亚迪全新的“新国潮龙颜美学”。

内饰方面,秦L以中国山水画为灵感,推出山水画境座舱,把中国风搬进车的还有谁?

中控台采用旋转大屏设计,配合钢琴烤漆面板和皮革材料。

符合人体工程学的宽舒云感座椅,以及前麦弗逊后多连杆独立悬架。

智能化时代

在智能化时代,智能座舱、智能驾驶辅助,不可或缺。

秦L搭载DiLink智能座舱,集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、NFC数字钥匙、全场景智能语音等配置于一身,智慧越级、驾驭随心。

8.8寸仪表盘这次真的清晰了。增加很多舒适性配置,如氛围灯、AI智能语音可以闲聊。

无线充电、前排座椅通风和加热。

DiPilot智能驾驶辅助系统,包含自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等功能,全面提升驾驶安全性。

配合宽奢座舱、静谧空间、沉浸式音乐厅等,产生更多的用车场景。

结语

秦扫六合,这下才刚刚开始。

秦家族是紧凑型销冠,掌握家轿话语权。

秦L的到来将全面引领中级轿车新趋势。

秦L大概率都会卖爆,其实很好理解,空间比秦PLUS大,直观感觉更高级。

关键更省油,12万左右的定价也不贵,还有比亚迪品牌加成,不卖爆都挺难的。

为主流家庭提供用车的品质升级之选,为年轻人提供购车的一步到位之选。

同价更高配还不足以改变他们的消费惯性,但接近的尺寸+更低的使用成本+更好的内饰用料+便宜了好几万的价格=成功和颠覆。

这一回基哥是非常明确比亚迪要干什么,简单来说,就是让B级燃油车让出国内的汽车市场。

据悉秦L将在今年二季度上市,预计12万元起售。

比亚迪去年的口号是油电同价,今年是电比油低,按照现在这个产品规划,明年的口号,大家觉得是什么?

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