比亚迪DM-i插混系列车型的热卖之后,自主品牌都在纷纷加码插混领域,推出自己的技术路线和车型,角逐新能源车赛道。可细心的人会发现目前在售的小型插混SUV很少,数量远不及紧凑型插混SUV和中型插混SUV,甚至比不上中大型插混SUV。

纵观整个插电混动车市场,在售的小型插混SUV是领克06 EM-P,紧凑型插混SUV却有比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7、哈弗猛龙、本田CR-V e:PHEV等,中大型插混SUV也有传祺ES9、魏牌蓝山、腾势N8等,数量明显多过小型插混SUV。小型插混SUV车型为何这么少呢?如果想买车又该如何选择?

为何插混小型SUV稀少?

我们需要先了解小型SUV的客户人群。中国市场的客户按价位大致可以分为三类,15万以上的合资品牌用户、10-15万的合资+头部自主,以及10万元以下的自主品牌用户,而自主小型SUV的客户基本集中在10万元以下。

小型SUV的客户大部分是首购用户,他们可能短期内购车预算不高,但又想跟随市场SUV热潮的需求,退而求其次选择小型自主SUV,所以购买小型SUV的客户可能是过渡性需求。这也注定了小型SUV的价格不能太高。

在小型SUV市场,价格亲民才会更受追捧已经是业界的一大共识。现在国产燃油小型SUV可以5、6万出售,这是小型插混SUV难以做到的,其中领克06 EM-P起售价都高达13.68万元。如果硬要把小型插混SUV的售价压到5、6万,搞油电同价,估计厂家要亏本了。

紧凑型和中大型插混SUV的定价比小型插混SUV高,只要成为热销车型,能显著提升企业的营收,带来更可观的利润,并且中大型插混SUV还能在一定程度上拔高品牌力,一举两得。

小型插混SUV的发展前景也面临不小的挑战性。因为功能性的局限,决定了小型插混SUV不能完全满足家用需求。可以参考燃油小型SUV车型,几乎所有小型SUV在营销上都瞄准了个性、时尚的年轻消费者。

小型SUV有其独特的客户需求点,但是面对消费升级、大和豪华的产品需求以及众多竞争对手蚕食的市场环境,小型SUV的市场成绩提升空间有限,月销量不足五千辆是小型SUV的常态表现。车企吸取燃油小型SUV在市场上的教训,所以研发制造小型插混SUV也更为谨慎。

还有存在的必要性吗?

巅峰时期小型SUV在乘用车中的占比一度高达9%左右,但之后连续数年走跌,目前已仅剩5%左右。目前除了吉利、本田等为数不多的几个品牌还能从中捞到一些红利,其他品牌小型SUV的销量基本都维持在2000辆以下,甚至只有几百辆。

现在小型SUV车型主要是燃油车和纯电动车,燃油小型SUV已经走在市场边缘位置,让人感到意外的是在新能源大趋势下,纯电动小型SUV也不吃香,几何E萤火虫、哪吒AYA、比亚迪元Pro般的选手,终端表现也只能用差强人意所形容。

面对价格不断下探的紧凑级SUV的施压,以及产品力弹性更大的紧凑级轿车的侵吞,小型SUV的生存空间越来越窄。但是这不代表小型SUV不重要,小型SUV一直是中国汽车市场的重要组成部分,更是各大车企的必争之地。正所谓得年轻者得天下,为了在这一细分市场抢占领地,越来越多厂商加大了对小型SUV的研发力度。尽管进入市场的小型SUV不一定是插混车型,但也会以另一种动力形式出现。

如何选高性价比的车?

鉴于竞争的压力不断加大,现在小型SUV的设计也越来越年轻化和个性化。领克06 EM-P就是一个例子。这款车的LED日间行车灯造型独特,十分吸引人眼球,中间部分黑色格栅与左右熏黑的LED远近光相结合,带有自动头灯和延时关闭功能,而自适应远近光需要选装。而全新样式的贯穿式尾灯使车尾更显宽大,灯组使用了熏黑透明灯罩,内部构造精致。中控台布局简约,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,全新样式的多功能方向盘握感舒服。

虽然领克06 EM-P的产品力设计不错,但是市场售价也不便宜,官方指导价为13.68-15.68万元。其实这个价位已经可以选择一些紧凑型插混SUV,例如上汽荣威D5X DMH,这款车已经在今年北京车展开启预售,为11.98-14.68万元,定位比领克06 EM-P更高,车内空间也更大,更实用。

15万元以内的购车预算也可以选择比亚迪宋Pro DM-i,这款车的市场售价为10.98-15.98万元,定位于紧凑型SUV。宋Pro DM-i凭借优秀的车长以及超大轴距,拥有宽阔的空间,轻松满足五口之家的日常需求。这款车标配了透明底盘、360度全景影像、遥控泊车、NFC数字钥匙、主驾座椅6向电动调节等等,真正实现了入门即高配。宋Pro DM-i还有着月销超2万辆的出色成绩。

如果你的购车预算是在10万-15万之间,确实没必要选择小型插混SUV,毕竟空间更大的车型,用车过程也会更舒服。同时通过上汽荣威D5X DMH和比亚迪宋Pro DM-i的市场定位,也可以看出插混小型SUV的生存空间不断被挤压的原因。所以包括领克06 EM-P在内的插混小型SUV想要获得更多生存空间,需要在售价上拿出更多诚意,至少售价要比紧凑型SUV更亲民。

百姓评车

企业是逐利的,厂家少有在小型插混SUV领域布局车型,就是因为这类车型难以走量,无利可图,甚至要车企倒贴,所以小型插混SUV也成为很多车企的眼中钉。如果你现在手握15万左右的购车选择,笔者也更建议你选择紧凑型插混车,性价比高。

不过现在新能源车的研发制造成本也不断走低,未来小型插混SUV的市场售价也有望继续下探,小型插混SUV在个性感和颜值方面的表现不错,未来有可能会快速普及,成为厂家眼里的香饽饽。如果厂家推出更多小型插混SUV,你是选择小型插混SUV,还是紧凑型插混SUV呢?

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