马斯克：SpaceX今年将占全球90%份额，中国6%，其余国家分4%

当地时间4月6日傍晚，马斯克主持SpaceX员工大会，并在大会上向员工与公众讲述了最新的部分星舰和火星殖民计划信息。

有看过直播的网友表示：很难想象，这是世界首富以及全球顶尖科技公司的大会场面。

没有红毯、没有领导、也没有媒体记者，大会在临时搭建的场地上举办，马斯克身穿工装，员工甚至都是很随意的站在场地中央，乍一看还略显寒酸。

相比于场地的简陋，马斯克透露出来的信息可谓都十分重磅。在长达45分钟的演讲里，他向世界同步了让世界航天工业都兴奋、震惊、焦虑的成绩与计划。

首先是SpaceX目前取得的成绩。

截止目前， SpaceX共执行327次发射任务， 成功着陆291次，一级复用发射261次。

货运龙和载人龙已经累计飞行45次，载人飞行50人次， 其中46次是ISS任务。 龙飞船目前的任务成功率也是100%。

马斯克预计2024年， SpaceX的入轨载荷质量将占全球入轨质量的90%， 中国占6%， 其余国家/组织占4%， 而星舰进入正式运营成功商业化的话， SpaceX将承担99%的地球到轨道的质量运输项目。

其次，马斯克介绍了SpaceX的近期任务目标。

首要任务毫无疑问地落在超重的回收/复用上。马斯克预计有80-90%的概率在本年内实现这一目标（应该是仅成功回收）， 如果IFT-4成功实现海上虚拟塔架的进近飞行， 那么最快在IFT-5就会尝试真实塔架试飞。

第二自然是星舰二级回收复用。星舰回收任务显然比SH回收要更加困难，马斯克预计至少还需要一年时间。 在进行塔架实飞之前，至少要实现连续两次成功的再入/定点溅落， 年内有一次成功的海上虚拟塔架进近就属于理想情况。

第三个目标是更多发射塔。第四个目标是产能扩张。第五个目标是在轨燃料转移， 也就是在轨加注。第六个是登月任务。

马斯克预测：星舰3的单次发射成本将低于F1（就是最早的那个只有1台merlin发动机的小火箭）， 预计将仅有2-300万美元。

最后就是火星移民计划。

马斯克认为在火星要想实现自给自足的可持续发展，需要运送至少100万人口，以及至少100万吨物资到火星。这个过程需要4个发射窗口期，总计超过8年的时间。而为了实现上面的计划， 每年需要制造1000艘星舰。

如果马斯克的计划成真，届时过往只在科幻小说或影视作品中看过的上千枚火箭齐发的景象，或许就将成为现实。