电动知家消息,首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)在本周三发布的邮件中承认,特斯拉本周向一些被解雇的员工发放的遣散费过低。马斯克表示:“在我们对特斯拉进行重组的过程中,我注意到一些离职补偿金数额偏低,我为这个错误向大家道歉,我们将立即纠正这个问题。”

  特斯拉4月15日表示,将在全球裁员10%以上。截止2023年底,其员工总数约为14万名,此次裁员影响的员工超过 1.4 万人。在这之后马斯克在 X 上发帖称,特斯拉正在精简销售和交付体系,这个体系已变得“复杂而低效”。该公司几乎没有透露有关裁员的细节,但在4月15日发送的全公司范围内的备忘录中,马斯克表示,裁员将有助于“为公司的下一阶段增长做好准备”。

  马斯克周二表示,该公司需要每隔五年左右进行一次“彻底的组织改革”,间接回应了特斯拉全球大裁员的消息。马斯克是在X平台上回应一条关于6年前大空头查诺斯解释为何做空特斯拉的帖子时说这番话的。他写道:“每隔五年左右,特斯拉就必须进行一次彻底的组织改革,以达到下一个水平。话虽如此,我们在特斯拉的高管任期非常长,远远超过10年。”

  举电动知家此前报道,特斯拉中国这次裁员比例远不止马斯克说的10%,销售部门是裁员重灾区。知情人士表示,此次裁员有的部门将优化30%~40%,个别部门优化50%。其他部门普遍在20%,补偿从N+1到N+3,当天谈完即走就是N+3。因为特斯拉所有门店采用直营模式,门店销售也属于被裁员工的候选范畴,特斯拉中国销售部门裁员多为六个月内新员工,特斯拉提供0.5N+3赔偿,因为特斯拉底薪较高,所以赔偿到手大概有 4~5 万元()。

  特斯拉本月初发布了 2024 年第一季度的产销数据:总计交付了 386,810辆汽车,同比暴跌8.5%。分析师平均预期特斯拉交付量约为 45.7 万辆,预测区间从 41.4 万辆至 51.1 万辆不等,结果实际销量还不及最低标准,这一数据使特斯拉回到了2022年下半年的水平。

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