事情经过和可能的原因

据日本防卫省4月21日发布消息称：在4月20日晚上10点38分，日本海上自卫队2架正在太平洋执行反潜演习的直升机坠毁，已造成1名机组人员死亡，其余7人失踪。对于这起日本海自近年最大的意外事故，日本防卫省也第一时间澄清疑似与中国有关的传闻。那么，为什么日本自卫队的一次普通演习竟会出现如此重大事故？又为什么会被怀疑与中国有关呢？

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据日本防卫省公布的事故经过如下：4月20日晚间，日本海上自卫队出动了1艘潜艇和8艘舰艇，以及6架飞机，在日本伊豆群岛的鸟岛以东约280公里的海域进行反潜演习。晚上10时38分左右，3架SH-60K反潜直升机正在海上进行反潜战训练时，突然其中2架直升机失去了联系，1分钟后日本海自收到了直升机发出的自动紧急信号。

打捞上来的2个飞行记录器和部分机体残骸

事发后周边正在训练的海自舰艇和直升机就立即开始了搜救，搜救时发现了一名机组成员，但后来确认已死亡。同时也找到了部分旋翼叶片、飞机机身碎片和几个头盔，并且附近还发现了两台飞行数据记录器（FDR）。后来自卫队共调集了12艘船只和7架飞机，以及日本海保力量继续搜寻其余失踪的7人。当时这2架SH-60K反潜直升机上共有8人，每架包括1名驾驶员和1名副驾驶，以及2名雷达和声纳操作员。

2机可能在反潜训练时因距离过近而相撞

日本防卫省在21日的新闻发布会上认为，这2架SH-60K反潜直升机当时应该是相撞后才一同坠海的。理由是：从救援人员已经找到的2台距离很近的飞行数据记录器、两架直升机的桨叶碎片和几乎发自相同地点的紧急信号等迹象判断，表明这2架SH-60K当时飞行距离很近，因此很有可能发生了相撞事故。由于当时共有3架SH-60K在执行反潜训练，因此日本防卫省表示除了分析飞行数据记录器外，也会对第3架机组人员进行询问，以明确详细的坠机原因。

除了防卫省表示这2架SH-60K反潜直升机很可能是因为训练时距离过近导致相撞坠毁外，也有日本记者向防卫大臣木原稔询问，当时现场附近除自卫队外还有没有其他船只？其实它们想问的无非是“有没有中国军舰在附近出现？”

这与2023年日本陆上自卫队一架直升机在宫古岛因发动机故障坠毁后，日本马上就出现了是中国使用导弹或电磁武器击落的传闻是一样的。无非日本感觉自己这些年一直在针对中国加大军事部署，所以中国肯定会找机会反制，因此自卫队一出事就会第一时间怀疑中国。

但日本防卫大臣木原稔这次就明确表示，事发周边没有其他国家的舰只，也算第一时间将这种会把事故原因引向中国的“苗头”掐断了。但根据日本2022年公布的安全战略，其一直在加速军事建设和军事投资，强化对太平洋西南部岛屿和东海的威慑能力。而且日本还独自或与美国等其他国家进行频繁的海军演习及联合演习，目的就是最大限度将中国海军遏制在第一岛链内。所以日本国内出现怀疑中国击落日本军机的谣言，其实源头还在日本政府本身。

可稍微具备一点地理常识和翻翻日本防卫省统合幕僚监部通报的人，也不会把中国硬扯进这种意外事故中去。因为从地图上看，事发地在日本伊豆群岛鸟岛以东约280公里的太平洋中，距离中国大陆直线距离最近也有2000公里。这个距离虽然中国有多种导弹射程可以满足打击需求，但要想在夜间命中2架低空悬停在海面上的直升机，这难度可不是一般的高啊！

而且根据一直发布中国军机、军舰通过日本周边情况的统合幕僚监部信息显示，最近只有4月10日有1艘052D、1艘054A和1艘电子侦察船，从太平洋方向通过宫古海峡返回。不说时间上早了10天，不可能碰上；就从距离上看，从宫古海峡到失事海域也有1500公里左右。

况且宫古及周边岛屿都在日本自卫队的监控范围内，任何需要飞行一段时间的导弹都不可能不被发现。况且2架直升机出事时，周边还有多艘日本海自的军舰，也不可能发现不了导弹的踪迹。

因此，这起事故按照日本海自退役官员的说法，极有可能是这2架SH-60K飞行员在反潜训练时，没有遵循规定的2机要保持距离和高度差的规范，在专心使用吊放声呐搜索潜艇信号时，无意间导致2机距离和高度过近，从而出现了相撞意外。而由于事发海域海水深达5000米以上，因此日本可能除了已经打捞起漂浮在海面上的物体外，不会再有太大的收获。

而幸运的是，由于海自的SH-60K反潜直升机因为考虑到在海上遇险的可能，所以其飞行数据记录器与陆自直升机安装在机体内部不同，是裸露安装在左后部机体外部的，与红外和箔条对抗发射器在一起。一旦检测到机体出现不正常的巨大震动时，这里的飞行数据记录器就会自动弹出并发射信号。由于打捞时这2个记录器相距很近，所以日本防卫省才做出了2机相撞的推测。

不管怎么说，日本海上自卫队的这次事故，已经凸显出了其日常训练中的隐患，也就是在大量提升针对中国的军事演习时，日本自卫队却没有足够的时间进行日常训练。而日本自卫队又因为招兵困难，会再次放大这种弊端。长此以往，日本自卫队很可能出现在列装大量新式武器装备后，却没有合格的人员安全操作的窘境——不知道他“美国爸爸”着急不着急！


                                        
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