目前的乌克兰战场上，乌军最惧怕的就是俄军的滑翔制导炸弹了，这玩意威力大，射程远，而且成本极低，量大管饱。而乌军想要击中炸弹的载机，必须用“爱国者”这样的远程防空导弹才行，然而乌军的“爱国者”太少了，所以必须引进西方战机夺取制空权。#MCN首发激励计划#

北约承诺的45架F-16即将到货，不过首批只有6架，再加上F-16的空战能力一般，所以大概率优先投入到对地打击之中，比如扔杰达姆-ER，或者用哈姆导弹打俄军防空系统。F-16不太可能整合英法的“风暴阴影”导弹，因为这款导弹英法也只剩1500枚，已经答应全给乌军了，而乌军目前的10多架苏-24，一次可以挂两枚，每架飞行70多次，就把导弹打光了，顶多够高强度使用一年。而且一年之后，苏-24因为战损、寿命耗尽和机况不佳，估计也所剩无几，执行对地攻击的重任就落到F-16的肩上，这样一来，F-16就更没有精力投入到防空作战了。

另外，F-16只能在条件较好的机场部署，因此只能部署在相对安全的乌克兰西部，而这样距离前线过远，难以及时拦截俄军战机。而类似的问题，西方的战机普遍存在，无论是可能给乌克兰的幻影2000，还是不太可能给乌克兰的台风和阵风。因此，乌克兰急需一款适合公路起降的战机，部署到乌克兰东部。

而这样一款战斗机，很多人的第一反应就是瑞典的“鹰狮”，但北约还有一款公路起降能力更强的战机，就是AV-8B“鹞”式垂直起降战斗机。

“鹰狮”战斗机虽然最短起飞距离只有300多米，但这是无外挂最小内油时的数据，不具备实战意义，何况它降落时仍然至少需要近千米的跑道。而“鹞”式战斗机完全可以零距离起降，当起飞距离是300多米时，可以满内油加外挂3吨弹药，而如果仅搭载两枚中距弹、两枚格斗弹这样的标准空战配置，并且满内油，起飞距离只需要200多米！

因此，“鹞”式战斗机可以充当“能飞的防空导弹发射架”，部署到俄乌最前线的公路旁隐蔽待机，一旦乌军防空网探测到俄军苏-34战机前来轰炸，“鹞”式战斗机就可以迅速升空拦截，突然性极强。由于苏-34投掷滑翔制导炸弹时需要在万米高空飞行，它的雷达以及护航机苏-35的雷达，探测超低空飞行的“鹞”式时，都会受到地面杂波的干扰。加上“鹞”式战斗机目标非常小，而且整个机翼都采用复合材料，因此能够大大缩短敌方雷达的探测距离。

而就算“鹞”式被敌方探测并锁定，也可以利用多普勒雷达的弱点，迅速转向与敌机机头垂直的方向飞行，就能让敌机雷达或导弹引导头脱锁。而如果“鹞”式马上找个地方垂直降落，那敌机就彻底找不到自己了——战斗机的雷达是无法探测低速和静止目标的。再退一步讲，就算“鹞”式因为速度慢，被迫与苏-35进行格斗，因为同样具备推力矢量性能，未必会落下风。

“鹞”式战斗机诞生于60年代，成名于马岛战争，至今仍然奋战在红海，拦截胡塞武装的无人机。前不久，美军最后一批“鹞”式飞行员已经毕业，看来这款飞机离退役也不远了。如果在告别天空之前，能够在乌克兰发挥余热，甚至以小搏大击落苏-34，那可真是航空史上的奇迹了。


                                        
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