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【威尔士亲王号航母】
然而才过去4年多的时间，英国威尔士亲王号航母捂热乎，就要被卖掉了？
英国《每日邮报》在2024年2月28日的时候曾援引一位海军消息人士的话，英国可能会考虑将威尔士亲王号航母封存或者出售给其他国家。
虽说后来英国皇家海军发言人否认了这个观点，但是英国官方的可信度并不高。一位英国网友对此表示：
“英国的一切都被卖掉了，资产被剥夺了，‘帝国’已经消失了……泡沫已经破裂，而无能的政府似乎不承认这一点！”
【英国网友的犀利评论】
2022年，英国GDP总量约为3.09万亿美元，继2021年达到3.14万亿美元的“峰值”之后再一次下跌。
在2020年的时候，英国更是只有可怜的2.7万亿美元GDP。
当然在2023年的时候，英国GDP情况也没有好转，根据英国国家统计局数据显示，仅仅同比增长到0.1％。
从2023年的GDP总量排名来看，英国在第六位，竟然排在了曾经的殖民地印度之后。
有一说一，英国之所以还能在第六位，主要原因在于该国的资本原始累积厚重，说白了就是在吃老本行。
因为我们可以看到，英国的产业结构虽然以制造业、服务业、航天领域为主，但实际上都缺乏核心竞争力。
人家德国好歹有优秀的汽车制造业，使得该国GDP在2023年一跃成为世界第三。
【德国汽车·制造业很优秀】
同样作为英国“难兄难弟”的法国也是这种情况，排名仅仅跟在英国之后。
英国制造业比不上中国和德国，在服务业因为老龄化缺乏足够的劳动力，在航天领域又比不上中美俄。
说是全面发展，不如说他们啥都会一点，啥都不是特别精通。
经济上的不景气影响了军事领域，在2023年英国军费开支约为600多亿美元，相对来说倒是有所增长，但并不算高，更何况还要养两艘6万吨级别的电推航母。
一艘威尔士亲王号航母的造价成本就高达51亿美元（按照当时建造的汇率来算），后续维护和运营是一个天价。
法国就很有自知之明，军费开支和英国差不了多少，但是人家只养了一艘航母，倒不至于曝出这样的丑闻。
看到这里，一众网友表示，从当初的“大英帝国”到如今“卖航母养海军”，以后咱们估计得用“小英国”来称呼了。
当然，这也不能全怪英国贪心，毕竟养一艘现代航母不是这么简单的事情，资金、技术、人才缺一不可。
英国的威尔士亲王号航母排水量和我国辽宁舰相当，来看看辽宁舰一年要花多少钱。
【辽宁舰】
辽宁舰的养护成本来自多个方面，包括燃料成本、人力成本、保养成本等等。
综合多个方面的成本来计算，一年下来，辽宁舰的开支可能在13亿人民币左右，按照七比一的美元汇率，就是差不多2亿美元。
不过，英国的威尔士亲王号航母的维护和保养费用显然会更高。
从动力系统来说，威尔士亲王号航母采用的是综合电力推进系统，内部配备了36兆瓦的MT30燃气轮机和各类发电机。
由于这艘航母对于电力的需求大，所以燃油的消耗比也很高，威尔士亲王号航母的燃油成本比辽宁舰更贵。
除了动力系统之外，威尔士亲王号航母其上搭载了一共36架F35B垂直起降战机。
由于这款舰载机属于五代战机，它的维护和保养方面的成本要比歼15战机更贵，甚至达到了数倍之多。
威尔士亲王号航母的昂贵维护费用主要就是体现在这两个方面，一年的支出可能在2.5亿美元到3亿美元之间。
英国一共有两艘这样的航母，一年下来就是6亿美元左右的支出，这着实不算低。
当然，这还仅仅是6万吨级别的航母产生的费用，如果是美国福特号航母，估计英国养一艘也够呛。
福特号航母的造价成本高达130亿美元，其上的配置基本上以五代隐身舰载机为主，此外还有更加先进的电磁弹射系统需要维护，一年的费用支出可能不会低于4亿美元。
人们将航母称为海上吞金军售并不是没有道理的，对于中小国家来说它就是负担和累赘，对于实力雄厚的大国来说它又是必需品。
当然，以英国的经济情况来说，要养威尔士亲王号航母倒也不是不行，但是在国防预算方面可能会更加倾向于海军，影响整个财政结构支出。
因此，对于英国来说，最明智的选择要么将其封存下来，等以后有实力再恢复服役，要么出售给其他国家。
如果说威尔士亲王号航母被用于外贸，哪个“幸运儿”会购买到这艘航母呢？
基于各国海上国防的需要，以及外国对外关系，印度购入威尔士亲王号航母的概率是最大的。
【莫迪：你看我还有机会吗？】
一方面，印度在海上战略力量方面确实有需求，而且以该国的经济水平和财政侧重来说，也养得起多艘航母。
另一方面，印度本身的工业实力很弱，自己建造的航母不尽如人意，如果能够得到一艘威尔士亲王号航母，对于他们来说有百利而无一害。
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