不管是曾经的丰田卡罗拉还是雷凌,都有着较为出色的销量,曾经的定位也在12万左右级。当然了,双擎版本价格会更高一些。但谁能想到,这些曾经被号称为保值神器的丰田也开始降价了,甚至像雷凌只需要7万多就能买到。
       雷凌厂家指导价11.38-14.88万,终端有着较大的优惠幅度,入门级也就锁定在7.8万元左右,定价比较便宜。


       现款雷凌拥有两种不同的外观设计,最主要的区别在于进气中网以及运动组件,而大灯依然是我们熟悉的战斧式LED大灯设计,很有视觉张力。


       轮毂匹配的17英寸双色铝合金轮毂造型,尾部拥有着凌厉的厚重尾部设计。就整个外观设计而言,极具颜值,科技感十足,同时看起来也非常年轻。
       厂家将这款丰田雷凌内饰定义为智能座舱,主要也是因为匹配了10.25英寸悬浮式中控屏幕,并且拥有语音控制系统以及人体工程学的座椅,还匹配了12.3英寸全液晶行车电脑,匹配了带防夹功能的电动天窗。当然了,对比这个价位的电动汽车,其实这只能算是非常入门的配置,不可以算智能座舱。


       内部的乘坐舒适度表现理想,特别是后排空间,再加上大天窗的良好采光,空间感还算是中规中矩,和上一代车型相比,后排空间有了明显的升级。


       中高配车型上搭载了智能驾驶辅助系统,不仅能够有效识别交通道路标识,还拥有预判前方的障碍物的能力,提前给予制动力,甚至还拥有车道寻迹功能。和上一代车型相比,增加了对防护栏的有效识别。


       动力系统,除了拥有1.8L加电机组成的油电混动系统以外,还拥有1.2T四缸发动机。传动部分是10挡CVT无级变速箱,其中低中配车型采用的1.5L自然吸气引擎,匹配的也是CVT无级变速箱。但是这款发动机却是三缸,也是该新车能够拥有如此大优惠的最重要原因之一。
       说实话,丰田雷凌的优惠幅度已经非常大了,那么有没有带来销量的爆发呢?并没有。去年12月份绝大部分汽车销量都出现了爆炸性增长,但是这款丰田雷凌的销量却只有6577辆,今年一月份的销量也仅仅维持在6440辆,并不算特别出彩,但好在销量比较稳定,所以二手车的保值程度还算是比较正常的,并没有特别夸张。

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