长城对于打造硬派越野车的热爱可以算是首屈一指,就算是放到世界的舞台也丝毫不逊色,并且更新的速度在全球范围内都可以算是凶猛,本来以为“好吃又大碗”的哈弗H5已经被大狗取代,没想到最近又卷土重来,不止比H9还长,竟然还提供低扭超强、越野老炮流口水、电气化时代极为稀少的2.0T柴油机。




       在上个月的时候,哈弗H5就已经在工信部申报,但国际惯例申报的图片与实车通常会大相径庭,比如最近曝光的坦克400。
       哈弗H5这款车型已经停产近6年了,外观方面还是能隐约的呼应上,灯组的造型与坦克500有些神似,两道干脆的进气格栅和粗壮的描边让力量感爆棚。


       尾部的设计更符合目前的主流造型,外扩的尾灯能够尽量显示出车身宽度,一条黑色装饰板贯穿车尾,让车尾整体简洁大气。


       全新哈弗H5长、宽、高分别为5190mm、1905mm、1835mm,轴距为3140mm。
       车身侧在前后轮眉有着宽体的效果,也能让近5.2米的车长显得不那么蠢,多了一些肌肉微涨的感觉,车身线条以柔和为主,没有凌厉的造型。
       全新哈弗H5整备质量2.1吨,和坦克300重量相似,动力方面将搭载来自蜂巢动力的2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。汽油发动机有145千瓦和165千瓦两种最大功率调校,柴油机最大功率122千瓦,有望搭载6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。


       内饰方面采用了家族化的方向盘、哈弗二代大狗和坦克300同款挡把,还有全新设计的中控,空调出风口更加精致,与屏幕的位置也更加协调。


       储物空间方面可圈可点,前方一块硕大的空间没有进行分区,增加了使用时的多样性,挡把后方有两处杯架,杯架的位置不是很友好,体积大一些的瓶子会对操作档位时的动线有些侵占,好在电子档把操作方便。


       后排座椅最大的亮点是拥有挂钩,在意“汤汤水水”的群体喜闻乐见。
       有人认为“汤汤水水”纯粹是无病呻吟般的存在,但当用上之后才知道挂钩是多么重要,而汤汤水水撒了之后更知道挂钩重要性了。


       哈弗H5其实是一个很有性格的越野车,不到十万的价位能选后桥差速锁,甚至还有6.8米的8座版,但时代的车轮滚滚向前,曾经H5也渐渐跟不上时代,停产就是最终的归宿。
       总结
       长城这些硬派越野的系列算是将一手弱牌打妙了,选择了一条甚至别人都不理解的方向,还让越野这件烧钱的事走进寻常百姓家,并且自研3.0TV6发动机、给坦克300装上3.0T发动机、给硬派越野车用上PHEV等利好使用感受让越野既简单又省钱

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