都知道方盒子越野车身成为了最近一年比较热门的SUV车身形态，许多厂家都推出了这种长相硬派的车型，而且无论是燃油市场、混动市场还是纯电市场都有得选。例如燃油市场中有捷途旅行者，混动市场有哈弗猛龙，纯电市场有iCAR 03，这几款车都是定位紧凑级SUV。不过针对这台iCAR 03来说，相比之下这款车算是紧凑级SUV当中偏小的一个，因为它的车身长度仅有4406毫米。

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而且值得一提的是，今天在路上看到一台纯黑色、还没上牌的iCAR 03，说实话第一次见到实车觉得没有图片上看着顺眼。从侧面看去，iCAR 03的显得更扁，因为它的车身高度仅仅只有1717毫米，而且再加上方盒子车身的结构，就会让这台车长仅有4406的紧凑级SUV看起来又长又扁，总感觉整个车身的比例不是很协调。

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内饰方面的话，iCAR 03入门即标配了一块15.6英寸的中控屏，这个显示屏尺寸确实不小，而且屏占比还是蛮高的，看上去也会显得比较高级。不仅如此，针对高配版本的iCAR 03来说，该车还配备了骁龙8155芯片，而对于低配版车型而言，它们的车载芯片则是骁龙6155。

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另外从整车内饰的设计风格来看，iCAR 03的中控布局与捷途旅行者有些相似，当然都是奇瑞家的产品，有些共同之处也是正常的。而且从图中还可以看到，iCAR 03这台车的内饰用料、色调搭配也能够营造出不错的档次感，同时内门把手区域的铆钉装饰，以及手机无线充电面板两侧的扶手，也能够给车内带来几分硬派气息。

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动力方面，iCAR 03有后驱和四驱之分，其中后驱版iCAR 03采用后置单电机的动力布局，其最大输出功率为135kW，0-50公里/小时的加速时间为4.5秒，市区通勤已经是够用了。而对于四驱版本的iCAR 03来说，前后双电机的动力形式使得其电机总功率来到了205kW，同时再加上四驱系统，无论是加速性能还是通过性，都要比后驱版更强。

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而且值得一提的是，iCAR 03还针对整车的越野通过性进行了一次测试，最大26°的接近角以及29°的离去角，也让iCAR 03穿越一些基本的越野路况还是没什么问题，从测试视频中来看也不会觉得iCAR 03的压力有多大。但是在续航能力方面，iCAR 03低配车型的纯电续航仅有401公里，高配版纯电续航则是501公里。这个续航表现要是在冬季的话确实会比较麻烦，每天用来上下班的用户接不上都得两三天一充，如果家里没有安装充电桩的条件，那确实不太适合买这台车。

总结

综合来看，iCAR 03确实是一款很不错的“玩具”，对于经济条件好的用户来说，选择增购这么一台方盒子纯电车用来代步确实是一个比较不错的选择。但这里需要注意的是，虽然iCAR 03的起步价仅有10.98万元，但是目前来看，这台10.98万的入门版并没有对外销售，也就是说我们只能从11.98万元的进阶版开始考虑。不过有消息称，iCAR 03的入门版车型将会在6月份开始排产，所以你是想要入手最低配版本的话，可以再等等。



                                        
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