17日,因为出色的弹跳以及强劲的身体素质被球迷们称为“白魔兽”的格里芬,在个人社交媒体上宣布结束自己14年的NBA生涯,正式退役。虽然格里芬的职业生涯并没有得到过总冠军,但他也是过去十多年NBA的招牌明星之一。格里芬职业生涯最高峰在快船队度过,当时格里芬、保罗以及小乔丹,创建了快船的“空接之城”。“我要感谢这些年的职业生涯经历,我变得更为出色,我一直对此心存感激。”格里芬说。

格里芬在2009年以状元秀的身份进入NBA,他当时原本想在菜鸟赛季就大展拳脚,但不走运的是,在代表快船出战季前赛时腿部骨折,这使得他的新秀赛季提前报销。等了一年后,格里芬终于踏入NBA赛场,并迅速散发出光芒。那个赛季,格里芬凭借着出色的表现,赢得了最佳新秀的奖项。

此后,格里芬继续在快船成长,他的个人数据最为出色的是2013-14赛季,当时他场均得到24.1分、9.5篮板、3.9助攻,在常规赛最有价值球员的奖项评选中,他仅落后杜兰特、詹姆斯。当时的格里芬已经逐渐成长为联盟的招牌球员之一。而且,为格里芬进一步加分的是他参加全明星扣篮大赛的经典扣篮瞬间。至今,人们仍然记得格里芬飞跃汽车的扣篮动作,这样具有想象力和创造力的扣篮,让格里芬被载入了扣篮大赛的史册。

2011-12赛季快船交易得到全明星后卫克里斯·保罗,这更加促使格里芬的成长,也让他的特点得以最大程度地展现。在保罗的穿针引线下,格里芬经常在比赛中飞来飞去,空中接力的好戏一直在洛杉矶上演。再加上后来小乔丹的加入,使得快船成为联盟中观赏性最佳的球队之一。当时人们给快船冠以“空接之城”的美誉。

不过,虽然比赛打得精彩甚至华丽,但快船在季后赛的战绩与管理层的预期始终存在距离,这也是此后快船解体重组的重要原因。令人颇感意外的是,格里芬在2018年被交易至活塞,要知道,在那几个月前,快船刚与格里芬完成了为期五年、总价1.71亿美元的续约。然而被交易至活塞,成了格里芬职业生涯走下坡路的开始,他在底特律效力了四个赛季,之后在2020-21赛季被球队买断,他随后加盟了篮网。

在2022-23赛季格里芬又去了凯尔特人,他试图在职业生涯的末段为总冠军梦想奋力一搏。但很可惜的是,凯尔特人在上赛季倒在了东部决赛的舞台。上赛季,格里芬已经彻底沦为了配角,他只出战了41场比赛,场均仅3.8分,这是他职业生涯的场均得分新低。

格里芬在社交媒体上写道:“这14年,我感谢所有的经历。我感谢那些胜利,同时也感谢那些失败。我经历过很多激动人心的瞬间、也遭遇过多次受伤、手术的折磨,但无论是什么,我都要感谢这些经历,它让我的这14年,永生难忘。”

文/北京青年报记者 宋翔

编辑/王帆

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