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【老莫迪是真能折腾】
不过这也能够理解，要是印度这边再不搞点关于光辉战机的噱头出来，估计之后的国际市场化道路很难走了。
今天就来聊聊光辉战机的一些基本情况，包括它的机身尺寸等方面，以此综合评析这款战机的水平到底如何。
1983年，印度政府在会议上提出，要研发一款米格21战机的后继机型，这个构想的最终产物就是光辉战机。
一方面在当时印度在航空领域的技术水平已经有了很大的进步，再加上相继引进的苏式战机给予了他们启发，印度这边信心逐步膨胀。
另一方面，基于印度在空军优势方面的战略构想，他们试图研发出一款新的战机，以在空中对当时的中国形成有力压制。
那个时代中国的战机还是以歼7、歼6等老式战机为主，虽然已经研发出歼8这样的三代战机，但数量并不多，还有很多有待改善的地方。
在中国的新一代歼8战机还未完善之前，印度试图率先一步实现自主的三代战机，没想到这反而成为大坑。
印度政府对于自己研发战机的技术水平实在是太自信了，一开始就遇到了诸多难题，包括战机的气动设计问题、风洞测试工作以及后续的航空发动机问题。
没办法，印度这边只能先仿制幻影2000，日后再对其进行大改。
尽管如此，印度在研发光辉战机的道路上仍旧不是十分顺利，首架原型机在2001年才首飞成功。
有意思的是，原本印度计划在此后数年内就可以服役，结果因为首飞之后收集到的诸多问题，这款战机不得不重新回炉打造。
这一次的回炉就让它的服役时间来到了2013年，印度空军这边嫌弃得不行，一开始并不愿意采购光辉战机。
但没办法，光辉战机研发了将近30年的时间，而且还是为数不多的国产货，不买不行，最终硬着头皮买下来一批产品。
从客观上来说，第一批生产的光辉战机可以用“一无是处”来形容，基本上只能和一些顶尖的二代战机对抗。
不过后续经过印度这边的不断改良之后，光辉战机好歹也能算是堪用了，水平在三代战机中，可以说中规中矩吧。
【感觉到驾驶舱都不用梯子】
光辉战机有一个很大的特点，那就是它的机身尺寸非常小，是现在各大主流三代机型当中最小的一款。
具体来看，光辉战机的长度大约13.2米，双翼展开8.2米，高度4.4米。
相比较之下，中巴合作研发的枭龙战机长度有14.3米、双翼展开将近9米，高度将近5米。
而另外一款主流的三代战机F16，长度15米，双翼展开9.45米，高度5.1米。
如果说这样对比大家没啥概念，那么我们就来对比一下更大的苏30战斗轰炸机，你就能够很直观感受到区别所在。
【印度的苏30】
苏30战机的长度21.9米，双翼展开14.7米，高度6.4米，整体来看，苏30战机的尺寸基本上是光辉战机的2倍左右，两者就像成年人和儿童的区别。
小有小的好处，大有大的优点，就比如说光辉战机足够小，不容易被锁定，隐蔽效果更好。
而且小尺寸的战机拥有机动方面的优势，光辉战机在近战格斗中的转角等方面的能力，要比枭龙战机优秀，快要和F16战机的水平相当。
它的缺点也很明显，那就是有效载荷严重不足，别看光辉战机身上有7个外挂点，但有效载荷仅有247千克/平方米的它，能够装的武器种类并不算多。
与之相比，中国歼10战机的有效载荷为381 公斤/平方米，显然后者拥有空中火力优势。
对于中国来说，这样一款中规中矩的三代战机，我们根本不用放在眼里，不管是歼10战机，还是歼11战机，都能很好对其压制。
对于巴铁来说，同样不用担心光辉战机会造成过多的威胁。
此前，巴基斯坦从中国进口了一批歼10CE战机，并且还附带了一批霹雳15E导弹，这大大增加了巴基斯坦空军的空中作战能力。
配备霹雳15导弹的歼10CE战机对于低性能的光辉战机来说，绝对称得上噩梦。
如果是用歼10CE战机对抗光辉战机，难免降低了中式战机的身段，对于巴铁来说其实目前在量产的枭龙战机就已经足够了。
枭龙战机是中巴共同研发的一款低配战机，前期的表现并不算特别好，但是经过改良之后，它已经立足三代战机的中上游水平。
相比印度的光辉战机，枭龙战机有两个比较明显的优势，包括更强大的载荷能力以及更加先进的航电系统。
当然，并不是说枭龙战机完全能够对光辉形成压倒性的优势，如果是在实战当中，只能说六四开或者五五开。
另外，不得不提及的是，在中国的协助下，枭龙战机还有很大的发展潜力，如果未来市场做得足够好，我们也许会更深一步挖掘枭龙战机的发展空间，由此形成对光辉战机的优势。
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