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比亚迪在5月份的第一天就发出4月份销量海报，销量成绩确实喜人，4月卖出了312048辆，又一次成为车市赢家。但是笔者或许是喜欢鸡蛋里挑骨头吧，更关注的是比亚迪的各个车型的销量，突然发现，比亚迪汽车又有一款轿车，从以前月销几千辆，突然摇身变成了爆款车型，在4月份销量突破3万辆，超过了比亚迪海豚。
这款车就是比亚迪驱逐舰05，也就是比亚迪秦plus dmi的姊妹车型，上市之后，就成了一个小透明，其销量基本都维持在几千辆，那么为啥突然能在4月份卖出32800辆呢？笔者认为主要还是三个方面原因，各位看官一起来看看是不是有道理。
首先就是价格因素，这个也是最主要的因素，驱逐舰05上市之后，整体比秦plus dmi要贵几千块钱，除了外观和内饰有差异外，整个动力系统完全一样，配置也一样，所以那时候只要对比秦plus dmi和驱逐舰05的人，基本都选择了比亚迪秦plus dmi。
而在2024年，比亚迪似乎也认识到了这个问题，或许是产能也完全提升上来了，所以驱逐舰05荣耀版直接和秦plus dmi荣耀版一样的价格，起售价直接来到7.98万元，价格降低后，我们从第三方数据可以看到，比亚迪驱逐舰05的销量就完全变了，2024年1月和2月份销量分别是6400台和6953台，但是到降价后的3月份，比亚迪驱逐舰05的销量直接拉升到了18803台，而4月份则更是突飞猛进到32800台，那么下个月，驱逐舰05的销量会不会追平秦plus dmi呢？个人认为是很有可能的，各位看官看完后面两个原因应该也会赞同我的观点了。
其次就是定位和标签问题，虽然大家都说比亚迪驱逐舰05和秦plus dmi是姊妹车型，但是很多人都认为秦plus dmi是网约车，虽然不知道这个结论是从何而来，但是很多人下意识都是这么认为的，而驱逐舰05则是更像是家用轿车，也正是这样的定位印象和标签，让不少人还是选择了驱逐舰05。
笔者碰到几个购买比亚迪驱逐舰05的人都是这个理由，怕买了秦plus dmi很多人认为他们是跑网约车的，所以就干脆选择了驱逐舰05，利用外观来区分他人眼中的标签。
最后就是外观颜值、内饰以及实际驾驶感受，笔者认为驱逐舰05是要好于秦plus dmi，笔者这两款车都驾驶过一段时间，个人主观感受就是如此，虽然都是一样的动力、平台，也都是后扭力梁非独立悬架，但是驾驶起来就是感觉驱逐舰05更舒服点。
至于外观，虽然秦plus dmi远看好像缩小版的比亚迪汉，但是因为太多了，所以可能有审美观疲劳，而驱逐舰05则因为无边界中网，看起来车显得宽一些，而且辨识度也更高，最主要的是车内饰方面，感觉要更精致一些，而且旋钮档也比比亚迪一直用的那个档把好看很多。
以上三个就是笔者初步总结出来的原因，限于篇幅没有详细铺开来讲述，那么大家认为比亚迪驱逐舰05销量暴涨，到底是因为什么原因呢？
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