“价格战”进入白热化！宝马X1降幅达8.6万，30天卖11852辆

锐器说发布于 1月前

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       随着疫情的全面解除，现在各行各业的发展都已经提速，国内市场经济明显有了非常明显的改善，而且现在汽车市场竞争明显进入了“白热化”阶段，要知道本身现在新能源崛起速度就非常快，传统的燃油汽车品牌如果在价格上拿不出诚意，已经是很难打动购车消费者了，所以说为了稳住局面，众多品牌都开始走起了降价路线。

       就拿今天我们要说的宝马X1这款车来讲，目前在市场上就是非常有诚意的入门豪华SUV车型，宝马这个品牌在国内市场上的权威还是非常高的，而宝马X1这款车，虽然不是就在主打的车型，但是这款车在市场上绝对是降价足够有诚意的，目前宝马X1最大降幅达到了8.6万，性价比方面是极高的。

       宝马X1的大幅度降价就是为了冲销量，而从最新的三月份销量排行榜可以看出来，新车确实成功了，在上月新车也是狂卖11852辆，对于一款入门豪华SUV车型来说，这个成绩已经是相当优秀的。
       首当其冲的是这款车的外观设计，新车的前脸也是很好的
       传承了双肾直瀑中网结构，内部立体的竖状饰条采用镀铬材质进行搭配后，辨识度更高了，同时新车两侧头灯保持上扬，内部的勺型灯带格外精神，前包围采用了三段式的格栅布局，整车细节上的处理，还是赋予了这款更好的运动既视感。

       从新车侧面设计来看，新车上扬线条和窗线走向营造出俯冲效果，而且新车从前翼子板处发源的腰线贯穿到尾灯，并且串联起前后门把手，同时新车车身侧裙一周均使用黑化组件包覆。新车的内饰还是很有质感的，它的中控台面采用了双色不同材质的面料拼接包覆而成，中间加入了烤漆饰板和金属饰条搭配后，更显档次感。

       宝马X1在动力方面也是提供了1.5TL3与2.0TL4两款发动机，分别拥有103kW（140Ps）和141WkW（192Ps）的功率设定，峰值扭矩分别为220N·m和280N·m，前驱车型匹配7DCT，四驱版则匹配8AT，数据的表现还是很强劲的。

       现在的汽车市场竞争确实进入“白热化”阶段，宝马X1这款车最大的优势就是当下价格非常亲民，而且对于很多女性司机来说，这款车操作灵活，停靠都非常方便，对于这款豪华SUV车型，你会为其买单么？