日前,印度和伊朗签了份协议,印度将拥有伊朗恰巴哈尔港10年的开发和运营权。

这可让美国应激了。美国对伊朗的制裁一直没解开,身为美国盟友的印度和伊朗合作,这不是在打美国的脸吗?所以,美国方面很快放出了威胁:任何人和伊朗进行商业交易,都可能受到对伊制裁的波及。明显就是要求印度停止和伊朗合作。

但印度的行事作风什么样,大家都知道,有钱赚就要干。印度外长苏杰生说到美国威胁的时候就表示,不应该用狭隘的眼光看待这件事。毫不遮掩,就是在说美国眼界太窄了。

为什么这么说?苏杰生后边也提到了,印度和伊朗关于恰巴哈尔港的合作,对整个地区都是非常有益的。并且,苏杰生还说道,美国原来也认为恰巴哈尔港非常重要,印度不过是落实。

印度外长这番话,又是一个耳光响亮地打到了美方的脸上。当初你美国亲口说这个港口重要,我印度现在把它拿下来了,你反对又是什么意思?

【印度外长苏杰生回应美国制裁威胁】

印度不给美国面子是一回事儿,但美国自己也不长记性。当初美国主导实施对俄制裁,不准其它国家购买俄罗斯能源。欧洲国家哪怕自己没能源用,也得含泪拒绝俄罗斯。

印度是怎么做的?人家当起了“二道贩子”,从俄罗斯低价买能源,然后再加工卖出去,倒手的功夫,就赚得盆满钵满。美国当初也反对了,但反对无效,印度还是我行我素。

而印度之所以这样,一方面,在印度看来,其与美国的合作是对等的,是各取所需,印度只是需要借助美国推动国家经济发展和综合实力提升。所以,印度和日韩等国家还是与区别的,其并不会为了美国的意愿和利益,轻易做出让步,尤其是这种让步需要印度以国家利益为代价。

而且,在战略地位上,印度对美国来说也是很重要的。印度既是南亚大国,在该地区有着足够的话语权和影响力,还与中国接壤,并且两国还存在边境问题。对美国来说,印度就是牵制中国的天然选择,其“印太战略”需要印度扮演这一关键角色,所以在很多事情上都很忍耐印度。而印度方面完全拿捏了美国的这样打算,所以做起事来就有些不管不顾。

【印度和伊朗就恰巴哈尔港签署10年长期双边合同】

另一方面,还是因为投资恰巴哈尔港给印度带来的好处太多了,完全值得印度去冒被美国对伊制裁波及的风险。开发恰巴哈尔港,确实利于整个地区的发展,但这只是印度对外的说辞,对于印度本身来说,恰巴哈尔港有着更多的用处。

第一,恰巴哈尔港能加强印度和中亚地区的经贸往来,提升印度的地区影响力。

该港口地理位置非常优越,位于阿曼湾东北部,是中亚、南亚、西亚和印度洋的交汇处。通过开发恰巴哈尔港,印度将能绕开巴基斯坦,加强和伊朗、阿富汗等国家的往来。而且,恰巴哈尔港还可以作为波斯湾石油等能源海陆转运港口,进一步增加印度的收入和印度洋影响力。

第二,恰巴哈尔港是印度用来“抗衡”中国的“一带一路”倡议的重要项目。

中国的“一带一路”倡议在全球各地都非常受欢迎,南亚地区也有不少国家选择加入,尤其是马尔代夫现在倾向中国的天平越来越明显,印度自诩为“南亚霸主”,自然不允许中国在这里的影响力太强,乃至超过自己。而且,为了和中国对抗,印度也拒绝加入中国的“一带一路”倡议。

【恰巴哈尔港】

另外,中国在巴基斯坦投资的瓜达尔港,也是中巴经济走廊的西部端点,为中国西部地区提供一个更直接的出海口,并加强了中国与中东乃至非洲之间的贸易联系,对于中国的能源安全和经济发展具有重大意义。而恰巴哈尔港距离瓜达尔港仅有100公里,印度通过说服中亚国家经由该港口进入印度洋,显然能进一步和中国争夺在印度洋的影响力。

第三,恰巴哈尔港便于印度限制巴基斯坦的发展,阻碍巴基斯坦和沙特等中东大国往来。

瓜达尔港是中国在巴基斯坦的投资项目,辐射的是中国“一带一路”倡议成员国及周边其它国家。瓜达尔港越繁荣,对巴基斯坦经济的推动作用就越强。而这并不利于印度争夺克什米尔地区。所以,恰巴哈尔港就是印度用来抢瓜达尔港生意,以限制巴基斯坦发展的。

另外,巴基斯坦和沙特等中东国家的关系还是比较友好的,前段时间巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫还对沙特进行了访问。印度投资恰巴哈尔港,便是想减弱巴基斯坦和中东国家的联系。

所以说,印度对恰巴哈尔港的期望是非常大的,不仅是一项商业投资,更是重要的地缘政治布局。美国方面的制裁威胁,在印度的“大国梦”面前根本不值一提。

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