大修至今过了3年，临沧路已经出现破损、开裂现象。“问题”道路，问题不断。在近日闵行区江川路街道举行的“人民城市议事厅”今年首场活动上，市、区人大代表，职能部门负责人，企业和居民代表就“如何将临沧路从‘糟心路’变成‘舒心路’”开展了一场大讨论。

图说：2021年年底大修后的临沧路 图源：江川（下同）

临沧路是江川路街道的一条城市支路，全长3公里左右。道路沿线的企业有30多家，主要是搅拌站、码头、堆场等，还有一个居民区马桥友好村和一家以百年古藤出名的江南园林特色公园古藤园。

这条道路也一直是沿线单位、居民和人大代表关心关注的“问题”道路。2021年前临沧路坑洼严重，区人大代表多次调研，持续呼吁，2021年4月临沧路启动大修，2021年12月竣工。临沧路大修至今仅3年，目前道路就已出现破损、开裂现象，加上道路扬尘和大型车辆随意停靠，对居民生活和区域营商环境都造成了一定影响。

讨论会现场，来自友好村的村民代表说，友好村居住人数超过1500人，目前临沧路的安全出行、扬尘污染、噪声扰民及绿化缺失4个问题是大家投诉最多的。

图说：仅仅过了3年，临沧路已出现破损、开裂

养护单位表示，临沧路上的卡车都是重型卡车，并且跑冒滴漏现象及超载严重。由于道路路幅宽度较窄，为保障车辆正常通行，无法设置围挡封闭车道进行常规养护。目前中缝开裂等问题的破损修补基本以摊铺沥青为主，短则3天，长则1周就需要进行一次修补，但长期卡车碾压还是会磨损。

聚焦目前临沧路的管理难题和居民的诉求，当天人大代表和相关职能部门，积极为临沧路的治理“把诊问脉”，提出了一系列分析意见和建议。闵行区人大代表钱天信提出了“共治”和“自治”的举措。闵行区人大代表董事进一步建议，企业方面要列出自律和整改清单，拿出具体措施，并由政府监督到位，落实主体责任。

图说：“人民城市议事厅”活动现场

市人大代表唐曙建则提议要建立区域联动机制，将沿线企业联合起来。除了企业要自律以外，还要守土有责，对开进来的外部车辆要以主人翁的态度进行管理。

“去年我们在临沧路执法处罚了30多起案件，但是一年下来对道路管理收效不大。”江川路街道城管中队相关负责人坦言，“去年下半年起，我们就计划在临沧路企业建立路管会，从抓源头开始要求企业自律，希望国有企业率先做起来，私营企业跟上。”

通讯员 覃丛丛 新民晚报记者 鲁哲


                                        
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