博世正式发布声明:涉事车辆没有搭载博世AEB
三言科技4月30日消息,对于山西运城问界M7交通事故,博世正式发布声明称,经调查涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。对于事故导致的伤亡,博世深表痛心,对遇难者表示沉痛哀悼。此前有媒体也发布了该份声明,不过博世官方账号没有发布,所以网友怀疑博世声明的真实性。此
问界M7事件家属声明:感谢好心人第一时间破窗并开门救人,不愿再被打扰
三言科技消息山西运城问界M7事故家属发布了最新声明:“感谢网友对我和家人的关心和支持!感谢相关部门提供的调查材料!感谢好心人第一时间破窗并开门救出我的亲人,虽然已经因为车辆碰撞失去生命!逝者已安!希望大家忽略或删除网上种种不实报道和内容,也希望大家不要再打扰我
余承东卸任华为终端BGCEO终端COO何刚接任
原标题:余承东卸任华为终端BGCEO终端COO何刚接任余承东将卸任华为终端BGCEO一职,图为余承东资料图财联社4月30日电,今日下午,华为内部发布人事调整文件,宣布余承东将卸任华为终端BGCEO一职,仍保留终端BG董事长职位。原华为终端BG、首席运营官何刚接任华为终端BGCE
独家|山西运城车祸的问界M7Plus,搭载了福瑞泰克的智驾系统
2024年4月26日,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,导致人员伤亡。资料图4月30日,多位知情人士向第一财经记者表示,该款车型搭载了本土汽车供应商福瑞泰克的ADAS智能驾驶系统。记者联系到福瑞泰克相关人士,对方表示现阶段不方便就此进行回应,但会对此密切关注。
运城新能源车追尾事故,安全底线被“远远跨越”了吗|新京报专栏
▲山西运城问界M7车祸事件引发广泛关注。图/社交平台截图文|关不羽4月26日,山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故,司乘3人遇难。事故惨烈,人命关天,引发全网关注。问界M7车辆安全性能成为此次争议的焦点,自动紧急制动功能(AEB)更是成了焦点中的焦点。自动紧急制动功能
问界M7事故,消费者和车企可以学到什么?
4月26日,在山西运城发生的一起交通事故引发巨大关注,一辆问界M7与前方的浇水作业车发生碰撞,现场视频显示问界M7起火燃烧,车内3人不幸遇难。问界、博世、家属均发声4月28日AITO汽车官方账号表示:“根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115km/h,安全气
净赚超2亿,赛力斯终于熬出头了
文|楚门王磊编辑|秦章勇搭上华为顺风车的赛力斯,终于赚了钱、养了家。2024年第一季度,赛力斯营业收入同比大增421.76%,达到265.61亿元,同比扭亏为盈,属于上市公司股东净利润为2.2亿元。这也是赛力斯投入新能源汽车造车后,历经4年亏损的首次季度盈利,一定程度上摆脱了
问界M7三死事故,国产车崛起的一个惨痛教训!
今天,“问界M7追尾起火”事件在网络引发热议。起因是,4月27日,网友沐沐(化名)在发帖称,她的弟弟驾驶华为问界M7在山西省夏县段高速行驶,在超车道上与前方洒水车追尾后起火,她的丈夫、弟弟和刚满2周岁的儿子遇难身亡。她指出,事故发生后,车内安全系统未能有效发挥作用
没有制动、直接追尾?问界M7的AEB为什么不灵了?
4月26日,山西运城一辆问界M7发生追尾事故,撞上养护车后起火。网友发的视频显示,问界M7追尾养护车后前机舱着火,浓烟滚滚,明火窜起来很高。事故造成车内三人全部遇难。据逝者家属说,车上坐的三人分别是丈夫、弟弟和自己的儿子。网友补全的信息显示:这辆问界M7仅买了3个月
问界M7起火3人死亡,车企:与我无关,有事找配件商,官媒发声了
问界M7起火导致3名乘客死亡,死者家属讨要说法,反被车企怒怼:与我无关,有事找配件商。谁能想到,问界M7的车企竟然会如此的没有担当,出现问题不反思自身,反而百般推卸责任。老百姓买车,是冲着问界M7去的,老百姓又不知道问界M7的配件商是谁,出事后凭什么找配件商呢?