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本田、日产考虑削减在华产能，减得还不够多！
日系品牌又出事儿了？3月12日，据外媒消息，因中国电动汽车转型，日本汽车制造商正在面临在华经营的压力，日产、本田相继宣布计划削减在华产能。据悉，日产公司正在考虑削减在中国的30%的产能，本田则打算削减20%的产能。曾经在中国汽车市场叱咤风云的日系品牌，后劲开始不足
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本田“雅阁”完成终极换代！内饰“整形”成功，比凯美瑞还漂亮
毫无疑问，在目前的B级车市场中，凯美瑞已经成为了名副其实的霸主，特别是第九代车型的亮相，更是打的对手毫无还手之力。而且就优势而言似乎与对手越来越大。也是为了应对这一对手，其实包括本田在内的多个品牌已经制定了新一轮的计划，比如大众系列，新一代的迈腾已经正式进
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本田&日产联手！共享电池、电动机等，目标：比亚迪、特斯拉
日前智电出行获悉，3月15日日产和本田宣布签署谅解备忘录，就电动汽车业务展开全面合作，其中包含了联合采购、共享电池和电机技术以及软件和其他组件。目前计划仍处于初期阶段，而日产与本田品牌也已同意开始一项可行性研究，探讨如何合作生产电动汽车或电动汽车零部件以及电
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2023年度中国燃油车品牌质量排行发布：本田夺冠、众泰倒一
快科技3月15日消息，中国汽车质量网发布了“2023年度中国汽车品牌质量排行（燃油车）”，其中平均值（含平均值）以上共有32个品牌，平均值以下共有36个品牌。东风本田、广汽本田、沃尔沃三个品牌获得了较高的质量评价，根据中国汽车质量网统计的缺陷信息显示，这三个品牌在20
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外媒：丰田等三大日本车商2月在华新车销量大减
　　中新经纬3月11日电据日本共同社报道，日前，日本三大车商2月在华新车销量已全部出炉。今年春节长假在2月，相对较晚，三家车商销量均同比大幅减少。不过即便剔除季节因素也受制于当地纯电动汽车(EV)厂商崛起，日本各厂商持续陷入苦战。　　报道显示，丰田汽车同比减少35.
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10万出头买合资A级车，本田型格官降2.3万，值得入手吗？
自开年之后比亚迪推出了一系列荣耀版车型，国内车市仿佛一夜之间进入了“大降价”时代，各家车企都纷纷推出大幅优惠来吸引用户关注。日前，广汽本田也宣布针对旗下紧凑型轿车型格推出官方优惠政策，新车限时降价2.3万元，调整后的价格只要10.69万元起，10万出头的价格就能买到
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日系车企抱团取暖：日产欲与本田联手共同研发电动平台
快科技3月14日消息，据媒体报道，日产汽车正考虑与本田汽车在电动汽车领域开展合作，若合作顺利达成，双方将联合采购、共同设计开发电动汽车共享平台。此次合作将能够降低电动汽车的研发与生产成本，合理有效的利用两家汽车制造商的资源。据悉，早在2010年，日产就开始生产电
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本田最美轿跑？东风本田全新车型曝光 大溜背太抢眼！
近日，最新一期的工信部网站中正式曝光了一组东风本田e:NS2的申报图片和信息，进一步透露了其动力电池及续航里程信息，它定位为中型车，将基于本田智能高效纯电架构“e:NArchitectureF”打造而来。东风本田e:NS2也将是本田e:N系列的第二款车型，与广汽本田e:NP2同属于兄弟车
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本田也放下“尊严”！CR-V最大降幅达3.5万，1月份大卖26872辆
2023年，对于本田来说绝对是不愉快的一年，几年还加价卖思域，如今销量下滑、市场份额萎缩，风头大不如前，甚至像雅阁这样的B级轿车都降到了13万多了。当然，破船还有三千钉，由于大幅度下调产品售价，本田的性价比还是挺不错的，比如说本田CRV，12、1月份的销量分别为2635
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产能暴砍30%，日本车被比亚迪们偷家了
文｜王磊编辑｜秦章勇面对比亚迪“电比油低”这把火，最先缴械的是日系车。根据《日本经济新闻》，两家日本车企计划削减在华的生产规模，日产汽车考虑将在中国的产能削减30%，本田则计划削减20%。日产在华的年产能，可能会从目前的160万辆削减50万辆，而本田从原本的160万辆减
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌