最近一段时间,关于乐道L60的风声有点大,想必很多车友都有关注,因为这款新车本身就存在很大的话题热度,一方面是蔚来旗下全新品牌乐道的首款SUV,另一方面是直接上来就对标特斯拉Model Y。

据悉,乐道L60市场定位是20-30万元的中型SUV,提供多种不同配置版本的车型,并且与蔚来共享换电站,这你受得了吗?

那么,乐道L60究竟是搅局者还是追随者?各位车友不妨跟着念寒一起来分析分析吧。

先从外观设计方面说起,乐道L60很明显走的还是简洁科技风,传承了蔚来的优雅与科技结合的理念,其实可以从它前脸的简洁线条便可以窥见。

特别是那分体式大灯,既有辨识度又夹杂了未来味道。这种设计,可以说在直面竞争对手时,颇有几分的底气。

接下来是车顶部的设计。双顶部摄像头,一直是蔚来的象征,而乐道L60也继承了这个设计。这不仅起到了优化辅助驾驶系统功能的作用,还让车顶的造型更显科技感。这样的设计,念寒是非常看好的。

接下来讲讲乐道L60的侧面造型,这款车的车身线条流畅,延续了溜背的设计,并加入了小鸭尾。在侧面线条方面,\采用了流畅的腰线,贯穿前后翼子板,营造出动感十足的视觉效果。这也将会是它吸引消费者眼球的主要因素。

车尾设计方面,与市面上的轿跑SUV类似,上扬的小鸭尾与尾灯的线条结合呈现出硬朗的风格。乐道L60倒是聪明,避免了全尾灯设计,选择独立式尾灯,可以说是在保持自我特色的同时,还能凸显车辆的运动气息。

整体来说,乐道L60的外观属于耐看型,没有太多激进的设计,但也绝对不平庸。

下面说说乐道L60的动力配置。从被披露出来的信息来看,乐道L60将会有60kWh和90kWh的电池组选项。前者是比亚迪的磷酸铁锂电池组,后者则可能来自宁德时代的三元锂电池。改良后的电池组能与新一代换电站兼容,而且更薄,意味着车内空间获取了较大的提升。

还有就是,乐道L60可能会基于900V的碳化硅高压平台,搭配上麦弗逊前悬架和后五连杆独立悬架,这可是靠谱的悬架配置组合。

而在中控屏幕这部分,据说将采用与蔚来ET9类似的设计,搭载高通骁龙8295芯片,展示出其在智能互联系统领域的创新和实力。而且乐道L60还有交流充电口,方便了家用充电的需求。

前面念寒已经说过了,乐道L60主打20-30万区间,竞争对手直指特斯拉Model Y。说实话,这个价位段,竞争相当激烈,特斯拉Model Y、小鹏G6、比亚迪唐EV等都是实力强劲的选手。乐道L60想要突围,价格优势是关键,配置也不能落下。

那么问题来了,乐道L60的机会在哪里?到底能不能跑赢市场?

念寒分析认为,乐道虽然是新品牌,但背靠蔚来,技术和设计上有保障,尤其是换电技术,更容易获得消费者信任。

还有就是,乐道L60预计售价会比Model Y亲民不少,对于预算有限的消费者还是非常有吸引力的。

关键是配置丰富,比如说900V平台、高通芯片、大尺寸屏幕等都是加分项,性价比不错。

不得不承认,乐道L60确实一款值得期待的新车,它能否成为搅局者,念寒认为还是要看最终的定价和产品力。

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