新华社吉隆坡4月22日电(记者汪艺 程一恒)“坑洼的路面平坦了,道路积水不见了,出行终于方便了。感谢马来西亚东海岸铁路(马东铁)项目为我们村做了一件大好事。”马来西亚雪兰莪州双溪沙叻村村长伊赫万对记者说。

  这是2023年12月11日在马来西亚彭亨州首府关丹市拍摄的马来西亚东海岸铁路(马东铁)项目轨道工程启动仪式现场。新华社发(张纹综摄)

  马东铁项目由中国交通建设集团有限公司承建,设计全长600多公里,被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”,建成后有望带动马来西亚东海岸地区经济发展,并极大改善沿线地区互联互通水平。

  马东铁项目第八分部一工点施工区域位于双溪沙叻村附近。双溪沙叻村地势较低,排水设施老旧且管径较小,一到汛期雨水便无法及时排出,不仅严重影响村民出行,还存在一定安全隐患。

  八分部生产副经理梁锦润告诉记者,工作人员在日常巡查中发现这个问题后,“我们搬出抽水机帮村里排水,清掏雨水篦子,想了不少办法,但总是治标不治本”。

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  这是2023年11月19日在马来西亚关丹市郊的马东铁项目焊轨场拍摄的铁轨打磨瞬间。新华社记者程一恒摄

  为此,马东铁项目人员主动与当地主管部门和相关协作单位沟通,并赴现场踏勘,最终决定修建一条长约500米的排水渠,将水引入马东铁项目的一个涵洞,彻底解决双溪沙叻村的排水问题。

  八分部副经理林雄奇表示,为确保这项民生工程顺利实施,项目部专门抽调专业班组入驻施工,每天跟进施工进度并监督工程质量,只用了大约三个月就于去年10月顺利完工。

  如今几个月过去,双溪沙叻村已多次经受住强降雨考验,应对内涝灾害能力显著提升。村民伊斯梅尔·卡西姆对记者说,以前汛期,村里积水最多时差不多齐腰深,这种情况已经一去不复返。

  马东铁项目是中马两国共建“一带一路”重点项目。在建设铁路的同时,中交集团积极履行企业社会责任。每逢马来西亚雨季,项目沿线各分部都会就近调派工程车辆,对受洪水影响的村庄展开救援并捐赠应急物资。

  据了解,2023年,马东铁全线中外员工已达两万余名,其中外方1.8万余名,约2000家马来西亚企业参与建设。

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