对于大国空军而言，三代机没有好几百架都不好意思拿出来说。但对于那些非常小的国家，能够拥有像苏-27战斗机这样的飞机，那可是很不得了的事情，尤其是非洲国家。比如，厄立特尼亚，这个国家面积为11.7万平方千米，人口不到500万人，国民生产总值96亿美元左右。

这意味着什么呢？就是厄立特尼亚全国的人一年不吃不喝凑出来的钱，也不够买1艘“福特”级航母。而且其空军的规模自然也是非常的小，全部家当仅有39架飞机，战斗机只有7架，小型运输机才5架，直升机只有13架，教练机14架。

但是，别看厄立特尼亚空军的规模很寒碜，但人家的战斗机部队则一点儿也不含糊，7架战斗机里面全部是一水儿的三代机，5架米格-29和2架苏-27。我们国家的三代机数量倒是不少了，但仍然还有二代机在服役。规模小好换装，诚如是也。

话说厄立特尼亚当时的家当可不只有这么一点，1999年的时候，厄立特尼亚就曾经购买过10架米格-29战斗机，2000年又从格鲁吉亚购买8架苏-25，并从摩尔达维亚手里买到了6架米格-29战斗机。

也就是说，厄立特尼亚应当拥有16架米格-29战斗机才是。而且，该国还在2003年购买了8架苏-27战斗机，包括苏-27SK单座型和苏-27UB双座型。如此算来，厄立特尼亚购买的米格-29和苏-27战斗机应该有24架之多，足足相当于一个团的兵力。

但是到现在，其战斗机的规模急剧萎缩，已经只有原来的1/4多一点点。这些飞机是如何损失的，可能有两个方面的原因。一个方面是在同埃塞俄比亚的冲突之中被击落了。有报道就曾经指出过，埃塞俄比亚空军曾经用苏-27战斗机击落至少2架厄立特尼亚的米格-29战斗机。

还有一个原因是厄立特尼亚空军自身的维护保养不善，最终导致苏-27战斗机和米格-29战斗机大面积趴窝，最终能用的越来越少。但无论如何，现在已经只有5架米格-29和2架苏-27战斗机了。

在厄立特尼亚空军之中，最近几年露面最多的就是608号机和609号机。608号机是苏-27SK单座型，609号机书苏-27UB双座型号。这两架苏-27战斗机仍然在厄立特尼亚空军之中服役，无疑是这个国家空中力量的镇国之宝。

由于采购零备件得到遥远的欧洲去买，所以厄立特尼亚空军的苏-27战斗机规模急剧萎缩应该是意料之中的事情。就好比在干燥的沙漠里，无论如何也没办法养活温润气候之中才能长出来的花儿。而随着四代机成为大国空军的支柱，像苏-27战斗机这样的三代机也开始黯淡下来。


                                        
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