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文、编辑|小娄

每当小长假来临，高速上总是堵得水泄不通，因为路上都是着急回家的“异地打工人”。

高速上的返乡游子都会遇到一种人，就是不管是节假日还是工作日都坚守在岗位的高速收费员。

有人感叹高速收费员节假日还在工作太辛苦，也有人羡慕他们工作内容轻松。

不过当大家知道高速收费员每月只有2000元的基本工资时，想法却是相同的。

那就是他们为什么不辞职？难道有什么隐藏好处？

工资低，福利待遇优越

现在人们的消费水平越来越高，但是工资却不见涨。

十年前大学刚毕业的实习生工资就是3000块一个月了，现在还是3000块一个月。

虽说这跟大学生不再稀缺有很大关系，但不可否认的是现在市面上的很多工作不稳定性都太大了。

尤其是过了35岁以后，很多人都担心会被公司辞退或者裁员裁掉。

可是担负着车贷房贷和子孙后代的打工人怎么敢轻易失业。

于是为了给自己的生活寻求一个保障，很多人便看中了事业单位的编制。

我们泱泱大国有14亿多人，可是编制就那么一点，想要考上公务员是何等困难。

很多公务员考试都会出现的一种情况，那就是明明只录取一个人，结果却有几千甚至上万人报名。

这种情况也从一定程度反映了我国人民对稳定工作的渴望。

既然那些坐在办公室的稳定工作不好考，那就退而求其次，保住稳定，办公地点随意。

在这个要求之下，高速收费员无疑就成了最受欢迎的稳定职位。

不过高速收费员和其他稳定工作有一个共同点，那就是基本工资低，而且据说高速收费员的基本工资是这类工作中最低的。

其他编制工作的基本工资一般在每月3000元，但是高速收费员只有2000元。

很多人会觉得，这么点工资够干嘛的？

别说解决车贷房贷子孙后代这三个问题了，就连自己的温饱都不一定能解决。

如果你真的这么认为，那就太天真了。

高速收费员的职位待遇远比外行人想象的要好得多！

虽说五险一金是每个公司都应该做到的，但还是有很多不法商人去钻漏洞。

因此五险一金也就慢慢成了最吸引打工人的待遇之一。

对于高速收费员来说，五险一金是最基本的，有些地方甚至会有六险两金。

多出来的这一险一金就是大病医疗保险和补充养老保险。

谁要是能有一份这样待遇的稳定工作，可以说这辈子就吃喝不愁了。

高速收费员虽然基本工资低，但这并不是人家的最终工资。

大多数高速收费员都有奖金和补贴，比如年终奖、节假日奖、工龄奖、每月奖金、加班补助、高温补贴等等。

对于高速收费员来说，干的时间越长，奖金和工资就越高。

虽然人家的基本工资只有两千，但最终拿到手的却是它的几倍。

有网友说自己做高速收费员的亲戚基本每个月都能拿到一万以上的工资。

这个工资对于一般工作来说就已经很多了，更何况是高速收费员这样一劳永逸的工作。

最关键的是，做了告高速收费员的工作，衣食住行里有两样半你都不用自己掏钱。

首先就是衣服。

高速收费员工作时间都是需要穿统一的工作服的，这些衣服单位都会统一发放，不需要自己花钱。

所以他们只用买一些工作之余穿的衣服就行，这样一来直接省了一半买衣服的钱。

再者就是食，民以食为天，吃饭开销占百姓消费的大头。

但是高速收费员一日三餐都可以吃单位的食堂，完全不用考虑买菜做饭的钱。

最关键的是，他们在食堂吃的饭完全不比在家做的饭差。

荤素搭配，营养均衡，关键是色香味俱全。

在衣食住行这几样里面，住可是占日常开销的大部分。

不管是租房还是贷款买房，每个月少说支出上千块，当然，自己家有房的就另当别论。

高速收费员都有统一的宿舍，地方虽然没有家里大，但环境也非常不错。

干净亮堂，而且设备齐全，空调暖气家电什么都有，也不用担心水费电费物业费。

重点是高速收费员不像普通坐办公室的人员那样时间受限制，他们工作时间是倒班制。

每个月的休息时间加起来比做其他工作的人都快多一倍了。

相比起目前就业环境的恶劣程度来说，高速收费员这个工作虽然不是十全十美，但已经是上上之选了。

你说这样好的工作谁会轻易离职呢？

高速收费员工作环境工作内容

相比于其他公司里让人压力山大的工作量和勾心斗角的同事关系，高速收费员的工作环境也是很让人喜欢的。

很多人虽然没有做过高速收费员的工作，但是却都比较了解，因为上高速和下高速的时候总能碰见他们。

如果是经常开车的人，对高速收费员就更熟悉了，尤其是在以前ETC应用不广泛的时候。

不过对于司机来说，对高速收费员工作内容的了解也就仅限于把过路费递给他们，然后听一句“谢谢，祝您一路顺风”。

如果工作内容真的只有这么多，恐怕会有更多的人挤破了头都要当高速收费员。

除了收费，他们有时还需要查验过往车辆相关证件手续是否合法齐全。

如果高速上有交通事故出现，也需要高速收费员及时传达并采取补救，避免产生更坏的结果。

当哪辆车在高速路段上出现故障了，高速收费员有时也要帮忙联系拖车，帮助过路司机解决问题。

虽然高速收费员的工作地点是在高速路上，但他们平时只需要坐在收费的小房子里。

和坐办公室的人一样，风吹不着日晒不到，下雨也不用担心被淋到。

而且收费室里装有空调，冬暖夏凉，非常舒适，

就算是不喜欢人际交往的人，也会喜欢这个工作，因为每个人只需要坐在自己的收费室里就行，不用时刻和同事交流。

如今ETC基本都普及了，高速收费员的工作量又减轻了不少，实在令人羡慕。

高速收费员录取门槛

看到这里，想必很多网友都心动了，那我们来看一看这个工作的录取门槛是什么？

首先就是形象要好，气质要佳。

大部分高速收费站对工作人员的要求都是男性身高不得低于1.65米，女性身高不得低于1.55米。

至于学历要求，并不算高，大多数地方只需要大专及以上学历。

不过这个工作能不能被录取其实有时也很看运气。

如果你报名的时候有很多竞争者，那录取难度就会变高，如果碰巧没几个人报名，还是能被轻松录取的。

任何工作都有两面性

当然了，不管是哪种工作，有好的一面肯定就会有不好的一面，只不过是占比问题。

高速收费员这个工作虽然看起来轻松又赚钱，但偶尔也会遇到一些麻烦。

比如，蛮不讲理的司机和乘客。

好一些的情况可能只是简单地争吵，万一碰上不要命的，说不定自己也会有危险。

再者虽然收费员日常都在收费室里，但万一碰上极端天气，还是有一定危险性存在的。

不过这个工作也有让人骄傲的一面。

很多人都觉得高速收费员是个好工作，在亲朋好友面前一说自己做这样的工作那肯定倍儿有面子。

而且正常情况下这个工作完全不用担心退休以后的生活，因为退休工资可能比普通人一个月工资都高。

工作虽然只是生活的一部分，但却是最重要的那部分。

没有工作就没有收入来源，衣食住行都成了问题。

高速收费员这个工作看似工资不高，可一旦入职就不用考虑大部分生活开销，难怪那么多人挤破头都想进去。

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信息来源：

【1】《月薪2000的高速收费员，为什么很少有人辞职?》

【2】《沉浸式体验高速收费员的一天，总有一个细节是你想不到的》