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4月16日的那一天，中美两国的经济和金融高官齐聚华盛顿，召开了第四次工作组会议。然而，这场会议并非和谐共商，而是充满了指责与争辩。美国方面，一副居高临下的态度，对中国在电动汽车、太阳能及锂离子电池等新能源产业中的所谓“产能过剩”大肆抨击，将其定性为“非市场行为”。此种荒谬言论，真是令人啼笑皆非。
会议上，美国财政部长耶伦一副忧国忧民的模样，特别指出中国的“产能过剩”问题，仿佛这是中国经济的一大毒瘤。然而，我方代表团并没有被这种无稽之谈所吓倒。我们义正言辞地反驳道，美国方面的论断纯属无稽之谈，缺乏真凭实据。我们强调，中国的新能源产业不仅在全球市场中占据着举足轻重的地位，更是为全球的环保事业立下了汗马功劳。
耶伦在会中不甘示弱，声称中国新能源产品的出口占比虽小，但其对全球市场的影响力却不容小觑。对此，我们中国官员用数据说话，引用了西方经济学家的研究，明确指出若全球未能使用中国的新能源产品，那么到2050年实现碳中和目标将使全球经济额外负担高达20万亿美元的成本。这一数据，无疑给了美国一个响亮的耳光。
在此次会谈之前的预备会上，耶伦曾撂下狠话，声称美国将不惜一切手段应对挑战，甚至暗示可能加征关税。这种霸道的行径，无疑暴露了美国对中国在全球能源转型中所扮演角色的深深忌惮，他们惧怕中国的技术优势会削弱其在经济和技术领域的霸权地位。
尽管在会议中，双方就银行流动性风险管理、金融稳定和跨境支付等问题达成了一致，共同探讨了合作途径，但在新能源领域，美国的霸道行径和无理指责仍然令人愤慨。耶伦的言论，显然是企图通过政策手段来打压中国在全球市场的竞争优势，然而这种卑劣的手段，只会暴露其心虚和无力。
与此同时，特斯拉在全球市场的颓势，更是让美国新能源汽车行业的窘境暴露无遗。其股票的大幅下跌及全球范围的裁员，正是其技术和市场竞争力逐步失衡的缩影。而中国车企凭借技术进步和成本效益，正是推动特斯拉竞争力下降的关键因素。这无疑给了美国一个响亮的耳光，也让其所谓的“产能过剩”指责不攻自破。
面对美方的无端指责，我方使馆发言人刘鹏宇挺身而出，明确指出中国新能源领域的发展是市场需求和国际分工的必然结果。他痛斥美国将经济问题与安全问题挂钩的荒谬行为，认为这不仅违背了市场经济的基本规则，更是对全球经济稳定发展的严重威胁。
此外，在讨论中，耶伦厚颜无耻地提出在伊朗对以色列的攻击之后，美国计划实施新的经济制裁，并希望中国给予支持。这种在国际政治中玩弄双重标准的行径，无疑让美国的丑恶嘴脸暴露无遗。他们无视国际法和公正原则，偏袒其盟友以色列，对伊朗进行无理打压，这种霸权行径令人发指。
美国在新能源领域无法与中国竞争的现实以及其试图通过政治手段干预市场经济的丑陋行径已被国际社会所识破。他们所谓的“产能过剩”指责只是掩盖其在新能源竞争中短板的拙劣手段。面对国际问题上的双重标准和无理要求，我们中国将保持公正和原则导向的立场，决不迁就这种错误的道路。同时，特斯拉在中国新能源汽车市场的颓势及其股价的大幅下跌也无疑给了美国一个响亮的耳光让其认清现实。
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