正当中国进入"五一黄金周"期间(5月1日凌晨2时10分许)，本是一个祥和安泰的假期，位于广州梅大高速往福建方向k11+900米附近发生路面塌方灾害，截止到5月2日凌晨5时20分，本起塌方事故已造成23辆车辆坠落，30人受伤，36人死亡的严重事故。

从现场曝光画面来看，现场一片狼藉，让人感到十分惋惜，这起重大事故到底是天灾还是人祸？随着我的视角进入事故现场.

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有意思的是，我从相关报道看到，每到高速分为两期，1一期已经于2013年12月28日已建成通车(全长51.5公里)，而二期则于2014年12月31日竣工通车，其中，二期长9.8公里，东延长线23.8公里。更为巧合的是此次塌方事故就发生在二期梅大高速及东延线这一段区域。

我们可以看到，梅大高速一期跟二期也可以说刚建成没多久（刚刚10出头）就出现如此重大的塌方事故，这不由得让我感到惋惜.有个问题在我脑海里不停的回想，这到底是天灾还是人祸？

据公开信息显示，此项目总投资约为56.37亿，全长61.3公里，采用时速100公里/小时双向四车道标准高速去建设施工。当然，施工难度也是无法想象，也自然而然成为当时粤省山区高速公路中最高的。

其中信息也提到，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况，我可不可以认为他们不是很专业?对于中国在高速、桥梁建造这一块，也可以算得上是基建狂魔了。对于冒顶、塌方、透水这种情况应该是可以避免的，即使不能完全避免，而出现几率应该比较少吧？，但梅大高速施工期间，多次出现就有点不符合常理了.

从当时的报道来看，整条梅大高速，县市全力配合，层层把关把质量尽可能做到极致，其中，施工方在施工过程中多次运用新工艺，新技术，新材料使整个项目工程质量不断提升。

写到这里，我现在就想知道整条梅大高速施工方是谁？材料都有谁供应？最后是谁审核通车?

网友评论

有网友认为，高速公路塌方，就是偷工减料质量问题，为什么说是天灾。逝者安息

有网友认为，为什么一直强调放假和做多少人的问题，为什么不从路面安全上去找原因，避免类似事故重演!!!

有网友认为

1、明明是人祸，非要说成是天灾。高速路只收费，不管路?

2、你过高速路，你交了费用，高速公路管理部门就有责任保证公路的完好。

3、你坐公交车，你买了车票，要是公交车出了事故，难道公交车不承担责任?

有网友认为，象这种事故，为什么不象铁路有巡道措施呢?特别是易坍塌，易出现泥石流的特危区间，出了巡道，还应该有视频监控呀，不要出事就怪老天爷的问题

有网友认为，看了地形和施工外貌，可以肯定在山坡排水设计上有问题!

应把人民群众的生命是第一位，不要动不动就说因为恶劣天气引起，说多了人民群众心也会寒。我只是想防患于未然，减少事故发生的风险，让老百姓的生命与财产降到最低。

大家对于此事件，你认为这是天灾还是人祸？欢迎评论区留言讨论，最后祝大家心想事成，合家欢乐[吃瓜群众][吃瓜群众]

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