2月4日，广汽集团对外宣布了重要人事变动，公司原董事长曾庆洪退休，其职位由原总经理冯兴亚接替，引发业内广泛关注。

在过去的2024年，北汽、上汽等车企纷纷迎来董事长的交替，随之而来的是内部的体系变革和人事变动。

广汽集团本应也是其中一员，但董事长的交接工作却因种种原因一直推迟到了现在。

冯兴亚能复兴广汽吗

三年前，已满60岁的曾庆洪就该到龄退休了，不过他在2021年又续签了一次合同，继续担任广汽集团董事长。这一任期是自2021年10月8日开始，至2024年10月8日终止。

也就是说，曾庆洪的任期在2024年10月8日已经结束了。

公开资料显示，冯兴亚出生于1969年8月，1988年自西安交大工业管理工程专业本科毕业，2001年7月取得西安交大工商管理硕士学位。

2004年12月，冯兴亚从郑州日产南下广州，加入当年刚刚成立的广汽丰田，任销售部门中方负责人，具体负责公司营销部门的组建和营销工作。

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2016年11月22日，冯兴亚升任广汽集团董事、总经理、执行委员会主任，开始与曾庆洪搭班子。

从2017年开始，冯兴亚陆续兼任广汽传祺、广汽埃安、广汽国际的董事长，并提出自主品牌三年振兴计划。

在过去的一年，广汽也在承受着合资品牌失速、自主品牌乏力所带来的一系列问题。

数据显示，2024年，广汽集团汽车产销分别约为191.66万辆和200.31万辆，同比分别下降24.21%和20.04%。

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除了广汽传祺，广汽集团其他整车板块全线下跌，特别是两大合资主力——广汽丰田和广汽本田，下滑都超过了20%。

广汽集团近日发布的2024年业绩预告显示，2024年净利润预计为8亿到12亿元，同比减少72.91%到81.94%。

如果扣除一些非经常性损益的净利润为亏损33亿到47亿元。这将是广汽集团20年来的首次亏损。

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广汽集团曾在2017和2018年分别创下108亿元和109亿元的净利润高点，如今陷入了大幅亏损的境地。

去年11 月15 日，冯兴亚在广州车展上发布广汽“番禺行动”计划，希望用三年时间呈现出一个“全新广汽”。

按广汽集团的目标，未来三年自主品牌占集团总销量60%以上，2027年挑战自主品牌销量200万辆。

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再说几句

合资不给力，自主品牌后继乏力，新能源急需增强竞争力，这就是广汽集团目前面临的尴尬现状。

冯兴亚上任，将直接面对一系列严峻挑战，并肩负起带领广汽集团深化改革、走出低谷的重任。

网上有句流行语，只要思想不滑坡，办法总比困难多。最大的问题是，留给冯兴亚的时间并不多，毕竟，他今年56岁了。


                                        
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