“等待充满恐惧，从某种角度来说，等待就意味着被判了死刑。我一直对自己说，我必须尽快离开这里。”——来自1972年安第斯空难幸存者纳多·帕拉多的回忆
1972年10月12日，乌拉圭的一支业余橄榄球球队租用了乌拉圭空军571号班机，这是一架福克F-27型双引擎客机，球队计划乘坐该飞机从蒙得维的亚飞往智利圣地亚哥，去参加一场橄榄球比赛。
由于飞机上有十个空座，一些队员带上了自己的家属，23岁的队员帕拉多则带上了自己的母亲和妹妹，飞机起飞时，机上有40名乘客以及5名机组成员。
飞机途径安第斯山脉时因为天气太过恶劣，在阿根廷的门多萨临时进行了降落，并于第二天起航，又因为天气的缘故，飞机从门萨多出发后并没有进行得很顺利，于是飞行员通知了圣地亚哥的空管员，请求穿越智利库里科（库里科是圣地亚哥南面100英里的小城市）。
按照计划，飞机应该是横过安第斯山，穿越库里科，再转向北飞抵圣地亚哥，不过安第斯整个山脉上空都是茫茫云海，又因风暴，飞机在转向和降落时都提早了，结果撞上了安第斯山脉身处的一座无名山峰。
飞机坠毁在海拔3900米的雪山上，机上45人，活下来的33人，12人当场丧命，其中包括帕拉多的母亲和妹妹，而副驾驶员在生命垂危时给了一个重要的信息：“我们已经飞过了库里科。”
这意味着还活着的人越过西面最高的山峰，再向西并是智利，不过此时的安第斯山带给33人的只有险峻的危险，他们绝望地发现他们只能等待救援，因为白雪皑皑一片，33人找了所有颜色鲜艳的东西摆出了“SOS”的求救信号。
到了晚上，山上的温度就直接降到了零下30摄氏度，活着的人不得不躲到毁坏的机舱里，并且用摔坏的行李和木椅堵住破洞，用雪塞住缝隙，抱团取暖，但当时搜救队在安第斯山进行搜救也困难重重。
一周过去，困在山上的幸存者依然还没有等来救援，此时他们携带的食物已经吃光，因此他们开始以行李箱上的牛皮和飞机座垫下的稻草为食。
空难发生后的第10天，收音机里传来消息，搜寻幸存者的行动已经停止，而33人因为寒冷、饥饿等问题一个个倒下。
依然活着的人被强烈的求生欲以及绝望感团团包围，没有人想死在这片荒郊野岭，他们甚至立下了一个协定：“如果我死了，你们可以吃掉我！”这对于死者和活着的人都非常痛心，他们是患难与共的好友，没想到要通过这样的方式活下去。
空难发生后的第16天，山上发生了雪崩，又有8人遇难，并且幸存者们赖以生存的飞机残骸被雪掩埋了；空难发生后的第34天，幸存者只剩下了16人。
空难发生后的第61天，帕拉多和另外两名幸存者认为与其坐以待毙，不如尝试翻越西面的高峰，或许还有可能找到活下去的机会。
三个人徒步走了近10天，至于他们如何不让自己倒下去的，恐怕也就只有心中的那股强烈的想要活下去的欲望在支撑着3个人，最终3人看到了一个骑马的人，那一刻他们如释重负，却再没有多余的力气去欣喜。
之后苦苦坚持了72天的16名幸存者全部都得到了救援，而他们也被称为是“安第斯奇迹”。
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