关于两周前在美国内华达州南部51区附近坠毁的一架身份不明的美国空军飞行器，细节依然稀少。外界普遍认为这是一架无人机，但其是否曾实际进入51区高度受限的空域（即“盒子”区域），目前尚无定论。事故导致当局暂时关闭坠机地点上空的空域（部分情况例外），直至残骸清理完成。更离奇的是，美国空军公开披露，空军与联邦调查局（FBI）正对坠机后现场疑似遭人为破坏的迹象展开调查。

美国51区附近坠毁一架不明飞行器， 保密级别之高令人生疑

美军近期发生了一起离奇的坠机事件

“2025年9月23日，一架隶属于第432联队的飞行器发生事故，未造成人员伤亡。”第432联队公共事务部门在10月4日发布的声明中提及此事。“坠机现场已被封锁并派人看守，直至9月27日回收和清理工作完成。”

第432联队总部位于克里奇空军基地。该联队下属飞行中队主要装备MQ-9“死神”无人机，但这并非其唯一操作的机型。

美国51区附近坠毁一架不明飞行器， 保密级别之高令人生疑

2025 年 8 月，一架 MQ-9 死神在克里奇空军基地

“10月3日的后续现场勘查中，调查人员发现坠机现场存在人为破坏迹象，包括事后放置在现场的一枚惰性训练炸弹弹体和一块来源不明的飞机舱板。”美国空军上周发布的补充声明提到，“此事由空军特别调查办公室（OSI）与联邦调查局联合调查，目前暂无更多细节。”

克里奇基地官员此前已向多家当地媒体确认事件关联性，并强调坠机未造成人员伤亡或财产损失，同时调查正在进行中。

空军未披露坠机地点的精确坐标。但据美国联邦航空管理局（FAA）于9月23日至10月1日期间实施的临时空域限制（TFR）中心坐标显示，坠机点可能位于51区核心区（内华达州格鲁姆湖绝密飞行测试中心）外围安保边界以东约12英里、设施本体以南约24.5英里处。该TFR中心点距离克里奇基地东北方向约57英里，限制范围覆盖半径5海里、海拔15,000英尺平均海平面高度以下的空域。

FAA给出的唯一限制理由是“国家安全”。位于克里奇东南方向更远处的内利斯空军基地雷达进近管制中心被列为飞行员联络点。

由于事件背景复杂且靠近51区，该TFR迅速引发航空观察者等群体关注。如前所述，目前尚未证实事故与51区存在直接关联。此外，TFR中心坐标也位于内利斯空军基地管辖的庞大训练靶场南部边缘区域。

9月23日，长期研究51区的专家乔格·阿努在直播中推测，坠毁飞行器可能来自克里奇基地，并与当地近期大规模演习有关，但他强调无法完全确认。阿努在9月27日回收工作结束后探访了疑似坠机现场。

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内华达州测试和训练场 以及内利斯空军基地管理的其他邻近限制空域边界的地图

美国空军仅确认了坠机与克里奇基地的关联性，其余信息未予置评。

如前所述，克里奇基地下属部队主要操作MQ-9无人机，但“死神”坠毁事件并不罕见。该机型服役近20年，技术已高度透明。尽管其特定配置或挂载装备可能敏感，但此类事故通常不会引发如此级别的保密措施。美国军方历年对国内外MQ-9坠毁事件的披露程度（即使涉及作战敏感性）也印证了这一点。

克里奇基地同时驻扎着秘密的第30和第44侦察中队，这两个单位是唯一已知操作RQ-170“哨兵”隐身无人机的部队。但目前无法确认这些中队或基地其他单位是否操作其他类型（包括未公开型号）无人机。RQ-170确实会参与演习，尤其在内利斯靶场周边活动频繁。

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RQ-170无人机

此外，克里奇基地还会定期起降有人及无人“过境”飞行器。但空军明确表示，坠毁飞行器属于第432联队。

空军关于坠机后现场遭人为破坏的披露令人费解，更不同寻常的是其与联邦调查局联合调查的表态。第432联队声明强调，现场仅在回收和清理期间被封锁并派人看守，这引发外界对事后破坏行为动机的猜测。飞行器部件从空中掉落并非罕见（尤其是在美空军核心训练靶场），但此类物体在事故后如此短时间内出现，时机显得反常。巧合虽可能发生，但这些物体的年代、来源及摆放方式是否具有特殊性（例如是否关联敏感技术）仍属未知。

随着对事故本身及事后现场破坏行为的调查推进，更多细节仍有待披露。

本文为深度编译，仅供交流学习，不代表作者观点。


                                        
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