近日2025中国电动汽车百人会论坛核心议程在京启幕。作为“夯实电动化 推进智能化 实现汽车产业高质量发展”主题下的重磅环节，地平线创始人兼CEO余凯围绕“智能驾驶向高而行”的相关思考进行主题演讲，阐述智驾技术从功能普及向体验升级的跃迁路径。


而在此次论坛前夕，地平线刚刚公布了财报数据：2024年以超40%市占率登顶ADAS中国自主品牌智驾计算方案市场，全年交付量突破290万套，累计总交付量达770万套，为行业智能化转型提供了可复制的实践样本。

地平线推动智驾成为新车标配


智驾平权：从技术普惠到产业链共振


地平线2024年的成绩单揭示了智驾平权的底层逻辑：通过覆盖310余款车型的规模化交付，将高速自动辅助导航驾驶、自动泊车等传统高端配置下沉至十余万元的平价车市场。

地平线推动智驾成为新车标配

当前，每三辆搭载智驾功能的自主品牌车型中，就有一辆采用地平线方案。在智驾平权的不断推进下，这一数据将在不久后更新，地平线的开放生态模式打破“堆料内卷”，让车企得以将智驾系统成本压缩的更低。当吉利、比亚迪等车企在经济车型中实现智能驾驶标配，用户的真正红利才正式到来。


平价车突围：价格战正被体验战取代


“平权”的本质是让技术回归出行本质。地平线通过“软硬结合”的技术路径，为主流平价车型注入高端智驾基因。这种变革背后，是地平线纳什架构带来的效率跃升——计算资源利用率提升数倍，支持BEV感知与大模型规控的全局优化，让平价车算力不再“捉襟见肘”。当智能驾驶成为经济车型的标配竞争力，车企的价格战正被体验战取代。


智驾平权进入2.0时代


2025年，地平线推动的智驾平权将迈入新阶段。


随着征程6系列计算方案不断地落地搭载，其算力效率与算法适配性双重突破，可支持车企在经济车型中实现城市导航辅助驾驶、记忆泊车等复杂功能。该方案已获得比亚迪、理想等头部智驾系统的搭载，预计推动地平线在2025年累计交付量剑指千万套大关。

地平线推动智驾成为新车标配


技术层面，征程6通过多模态感知融合架构，将视觉感知距离延伸的更远，暴雨等极端天气场景下的目标识别准确率持续提升；商业层面，模块化设计支持车企按需“拼装”算力配置，开发周期可观的缩短。这意味着，智驾平权正从1.0阶段，升级为“体验优劣”的2.0时代。


生态重构：从技术供应商到平权的引领者


地平线通过HSD全场景解决方案的第三季度量产，其正试图重构智驾价值标准：无断点、全场景的拟人化驾驶体验，让十余万元级车型的智驾表现更加出色；开放工具链与数据闭环体系，帮助车企降低相关成本。这种“技术普惠+生态共建”的双轮驱动，或将打破智能汽车“高端即高配”的固有认知！


                                        
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