于泊升 通讯员 尹常铭 刘敬渭 李际军 烟台报道

7月11日15时10分，潍烟高铁热滑试验列车返回潍坊昌邑站，标志着潍烟高铁接触网热滑试验顺利完成。

在接触网带电情况下，热滑试验列车在昌邑站（不含）至芝罘站（不含）间按照最高不超过时速80公里的运行速度开展试验工作。通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。

在接触网热滑前，为了保障接触网导高、拉出值、绝缘距离等参数达标，潍烟高铁公司烟台站改指挥部带领四电一标中铁武汉电气化局投入200余人，手推梯车，在天气炎热的5至6月份对接触网导线进行了逐段精调，并使用4C检测车对接触网精调效果进行了检测和验证，并顺利通过了冷滑试验，为热滑试验提供了坚实的保障。

7月10日，潍烟高铁全线蓬莱、福山等5座牵引变电所相继完成了27.5千伏馈线开关的合闸操作，接触网一次送电成功为热滑试验创造了先决条件。

为确保接触网热滑这一联调联试前的关键环节顺利完成，山东铁投集团潍烟高铁公司、国铁济南局集团相关部门、中铁武汉电气化局四电1标项目部精心组织、周密安排，提前制定《热滑试验方案》和突发应急预案，细化试验流程、安全管理、技术支撑等措施，做好热滑试验期间列车开行、数据采集、安全防护、应急处置等工作。

据了解，整个热滑过程平稳顺畅，接触网受电良好，无碰弓、脱弓、刮弓、火花或拉弧现象，各带电设备运行正常，相关指标参数表现良好，符合设计标准。

热滑试验结束后，潍烟高铁将进入联调联试阶段，同时现场指挥部将持续组织潍烟四电1标开展接触网状态日常巡视和监控，保障接触网正常运行。

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