文 | 顾远山

编辑 | 顾远山

2010年，吉利创始人李书福做出一个连全世界人都觉得他在痴心妄想的狂妄之举。

彼时一年净利润仅才11.82亿元（相对而言）的吉利，却妄图去收购沃尔沃这个年收入高其数倍的世界知名大厂。

哪怕彼时的沃尔沃因为各种原因而不复往日辉煌，就连整个公司的价值，也都降到了一个令人发指的程度。

可即便沃尔沃是只快瘦死的骆驼，也不是吉利能够惦记的，它太渺小了，即便倾尽全力也难以买到人家一个零头。

但为了能买到沃尔沃，“渺小”李书福却做了个堪称疯狂的决定，他以各种关系，各种手段拼凑出了高达120亿的债务，并用这笔在旁人眼中，吉利几乎没可能还完的巨款，买下了那个已经沦落到日薄西山地步的沃尔沃。

此消息一出，甭管是国内还是国外的各大同行，都觉得他疯狂，都觉得他“愚蠢”。

“你们自己都自身难保了，又该如何去拯救那个连顶级巨头都救不了的沃尔沃？”

在那段时间，没有人看好李书福，人们甚至觉得李书福会因为这场堪称“蛇吞象”的跨国收购，被沃尔沃活活撑死。

可出乎意料地来了，在整整十五年过去后，贪心不足蛇吞象的吉利非但没有被这场豪赌“撑死”，反而还靠着这场豪赌迎来了一场极为漂亮的逆袭。

只是在惊叹之余人们心里却也不免有些奇怪，李书福究竟做了些什么，竟能在近乎地狱难度的开局中力挽狂澜？

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李书福：一个天才，一个“疯子”

李书福曾是个不怎么起眼的穷小子，至少他曾经是。

1963年他降生在浙江一户相当穷困的普通农家，才不过上小学的年纪，就得去想方设法的勤工俭学。

虽说难了点，但好在，李书福是个有头脑的人。

他很聪明，学什么都学得很快，学得很好，后来还用这个天赋考上了相当不错的高中。

只是在考上高中后，李书福就不想读了，倒也不是他学得不好，只是比起学习知识，他更希望靠着自己那聪慧的头脑投身于商海，去做一个风光无限的富家翁。

父母虽希望他能继续学习，可在一番软磨硬泡后，到底还拗不过那个被商海迷了眼的李书福，只得悻悻地给了儿子百来块，让他去创业，若是创不好，再麻溜的回来继续上学。

他父母本以为他很快就能够被无情的社会给打击到，却不承想，仅靠这一百多块钱，就让创业开照相馆的李书福在极短时间内便赚了数百块钱。

等启动资金逐渐变多，李书福也不再仅仅满足于此，转头又拿着钱盯上了废旧电器的市场。

他开始收购那些废旧电器，并通过从中分离出金属铜、金属银、金属金的方式变废为宝，还靠着此等技术赚了不少的钱。

只是还没等他乐呵多久，这门变废为宝的本事就被他人学去了，而他也在无数同行的挤压下被迫转行。

在那之后李书福卖过冰箱，还搞过装修，并都取得了相当不错的创业成果。

不错到什么程度呢？靠着那远超同龄人的财富积累，小有所成的李书福在20世纪九十年代又做了个至关重要的决定，他打算拿着钱造车，造摩托车，乃至于汽车。

说来也挺有趣，在打算干这行的时候，李书福对此事几乎是一窍不通，几乎是靠着将购买车辆强行拆解的方式，硬生生分析出了其中的造车原理。

等到明白原理后，李书福便在1995年成立了吉利集团，并通过照瓢画葫的方式，生产出了他公司的第一辆汽车，并就此开始了他堪称传奇一般的汽车生涯。

在吉利问世以后，靠着精明的商业头脑，与那个前景无限的商业理念，让吉利汽车在2002年初的全年销售量就达到了4,78辆，这在当时那个汽车还算昂贵的年代，几乎可以说是个相当不错的成绩。

但是这样的成绩，对于“野心勃勃”的李书福而言，还不够，远远不够，他还想要得到更多更多，只是这个更多，却险些让日后的他粉身碎骨。

这无疑是一场豪赌

“收购沃尔沃，你疯了吧？”

2010年，“野心勃勃”的李书福突然在圈内放出了一个重磅炸弹，他打算收购沃尔沃这个世界知名汽车品牌。

只是在听到这个消息后，甭管是国内还是国外的企业家，都不怎么看好李书福的想法，甚至觉得他“疯了”。

的确沃尔沃曾是瑞典著名豪车品牌，但在一系列变故的打击下让那个曾不可一世的沃尔沃再没有了往日荣光，甚至还因为巨大的营收问题，而沦落到被福特以64.5亿美元收购的凄惨局面。

虽说在被福特收购了，这个大不如前的豪车品牌得到了福特一系列的支持与援助，可让人诧异的是，沃尔沃这个老牌豪车品牌，却依旧是一副半死不活的模样，就好像连福特这样的巨头都救不了它似的。

他们不觉得这个半死不活的老牌豪车品牌能有什么收购价值，更何况李书福哪有什么收购沃尔沃的钱呢？

的确，因为2008年经济危机的缘故，让无力支撑沃尔沃这个负担的福特，打算以18亿美元的价格将其贱卖。

可这笔钱对于当时不过三百亿港币市值的吉利汽车而言，却仍是个天价，他们哪里有购买沃尔沃的本钱呢？

但为了能买到沃尔沃，吉利创始人李书福竟选择变成了他人眼中的“疯子”。

在那段时间，李书福四处找人借钱，从亲戚到朋友，到银行，乃至于售卖沃尔沃的福特公司，能借的，他都借了个遍，最后拼拼凑凑，让李书福背上了不下120亿人民币的恐怖欠款。

“你会被那天价债务压死，被那日薄西山的沃尔沃压死。”

得知此事后，不仅是朋友在劝他，就连曾经的竞争对手也在劝他，他们都不想看到那个拥有惊世之才的李书福自取灭亡。

哪怕亲朋好友都觉得他疯了，哪怕各种世界级媒体都嘲笑他愚蠢，可李书福不语，只是一味地收购。

他始终相信，与巨大风险相对的，是那无比恐怖的收益，不过好在，他赌对了。

他到底是赌赢了

在李书福收购沃尔沃以后，所有人都觉得吉利会被沃尔沃拖垮。

可李书福不仅不这么觉得，反而还觉得收购完沃尔沃的吉利，将会变得无比前途光明。

虽说沃尔沃那些年的发展并不算好，但作为世界老牌巨头，它到底是瘦死的骆驼比马大。

靠着沃尔沃所掌握的那些远超国内大半企业的造车技术，李书福所执掌的吉利开始迎来超乎想象的发展。

彼时的吉利不仅车身质量得到了近乎飞跃式的提高，就连车辆定位，也从原先的低端产品，摇身一变成了高端大牌，就连如今的市值也达到了恐怖的1406亿港元。

不仅是吉利，就连那个日薄西山的沃尔沃，也在短短几年内迎来了超乎想象的发展。

得益于李书福那站在世界顶端的商业头脑，也得益于吉利与沃尔沃之间的资源共享，信息共享，仅仅几年的时间，沃尔沃的发展便有所好转。

不仅是好转了，就连沃尔沃在斯德哥尔摩上市后的市值，也在与吉利的互利互惠中，达到了恐怖的180亿美元——相比于当初的收购价，几乎可以说是翻了十倍。

这么一看，那个在当初被人嘲笑为疯子的李书福，在收购沃尔沃后，他不仅赚了，甚至还大赚特赚。

就连他自己也因为沃尔沃和吉利的两开花，而在2024年被送上了《2024年·胡润百富榜》的第十一位，说是赢麻了都毫不为过。

结语：

对于当时的李书福而言，收购沃尔沃的打算无疑是个豪赌，稍有不慎，他便会被各种数不清的债务的给拖垮。

不过好在，他“赌赢了”，不仅没因此而粉身碎骨，反而还因此而逆袭为了人生赢家，一个在行业有着举足轻重地位的人生赢家。

也不知是该感慨其运气之好，还是该感慨其逆天改命的能力过于夸张。

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