2015年中泰S-26T潜艇军售合同签署之后，S-26T的建造工作坎坷不断，先后经历停工、砍单、心脏病突发等问题。中泰两国展开了多轮谈判，希望泰国能接受CHD-620柴油机。泰国海军好不容易松口了，结果泰国新政府上台后断然拒绝了S-26T换发方案，计划加钱换购一艘中式护卫舰。
煮熟的鸭子竟然飞了，让军迷以及中船都相当的惆怅，万万没想到，煮熟的鸭子不仅能飞走，还能再飞回来。近日，泰国新闻等泰媒报道称，泰国海军取消了潜艇换购护卫舰的计划，转而接受中国在S-26T型潜艇上安装CHD-620柴油机。
泰国海军总司令Adoong Pan-iam海军上将表示，相关提案已提交内阁审批，若审批通过，泰国海军正式修改中泰潜艇合同。
2015年，价高质优的中国S-26T型潜艇，赢得了泰国海军潜艇的招标；2017年，泰国斥资以135亿泰铢（时价4.04亿），向中国订购S26T型常规潜艇首艇。2018年S-26T首艇开建，预定交付时间为2024年。
2020年时，由于众所周知的因素，S-26T二号、三号艇的预算申请被驳回。俄乌冲突爆发后，由于中国在俄乌冲突中没有和欧美保持同一立场，德国对中国发动制裁，不允许中国将MTU 396柴油机装在出口泰国的S-26T型潜艇之上。
长期以来，中国外销舰艇使用德制柴油机的案例堪称比比皆是。出口阿尔及利亚的C-28A护卫舰使用了4台德制 MTU公司 12V 1163 TB93柴油机；出口尼日利亚的P-18N巡逻舰，动力为两台德制MTU 20V 4000M柴油机；出口泰国的3HT型护卫舰、053THT护卫舰的动力均为4台MTU 20V1163TB83柴油机；
使用法制与美制发动机的中式水面舰艇也不少，出口泰国的F-25T纳莱颂恩级护卫舰，搭载了两台LM-2500燃气轮机。出口孟加拉国的C-13B护卫舰，动力为2部皮尔斯蒂克16PA6V-280STC柴油机。
因此出口泰国的S-26T型潜艇，使用泰国人更喜欢的MTU柴油机真的不算什么问题，中国出口舰艇上装备德制柴油机的真的有一群，万万没想到，德国在俄乌冲突之后，宁愿捅自己两刀也要给中国添堵，不允许中国将MTU柴油机安装在出口泰国的S-26T型潜艇之上。
MTU柴油机不让用了，自然得想办法解决。2022年8月，中国提出用国产CHD620柴油机代替MTU柴油机的方案。CHD620柴油机大量应用于国产潜艇之上，可靠性与性能不存在任何问题。但泰国偏好MTU柴油机，德国则迟迟不肯松口，S-26T的建造陷入停滞。
2023年7月，CHD620获得泰国海军认可，S-26T换发方案提交泰国政府审核。2023年10月，泰国政府拒绝了换发方案，泰国海军提议再加点钱买艘中式护卫舰。2024年3月，泰国国防部长以及泰国海军总司令飞往中国，商讨合同变更的相关事宜。
煮熟的鸭子飞了，无疑是让人沮丧的。然而万万没想到，潜艇军售案峰回路转了。
近日泰国海军又表示，经过多轮谈判之后，双方一致认为用护卫舰取代S26T潜艇对泰国海军什么好处。泰国已付款已被用于潜艇的设计以及子系统的采购与安装，中国不可能退全款。完成S-26T潜艇的建造工作更符合泰国的需求。
为了维持中泰良好的双边关系，泰国海军，也不坚持MTU了认为CHD也还行。潜艇交付时间从原定的2023年12月30日，向后顺延1217天。泰国海军总司令还表示，他相信在S-26T首艇之后，泰国可能会再获得一两艘潜艇。并且泰国民众会为S-26T潜艇的存在而感到自豪。
对于S-26T的延误，中国提供了一套陆上模拟器、一些常用配件、以及艇员的培训与保险作为赔偿，此外中国并且还接受了农产品付款的折算方式。
话说农产品付款的话，泰国水果和泰国香米是不是能便宜点？
问题是泰国这次的表态仍不是最终定论，泰国海军接受CHD-620动力的S-26T潜艇，不代表泰国政府也能接受CHD-620动力的S-26T潜艇。因此尽管泰国海军信心十足，认为新提案能够通过审核，S-26T首艇能够在三年内交付泰国海军。
但2023年9月时泰国海军也曾接受CHD-620方案，然而泰国新新政府上台之后立马否决了CHD-620的代替方案。所以泰国内阁能否批准S-26T换发提案仍旧是一个不好回答的问题……
盘子写S-26T的文章没有两打也有一打，S-26T潜艇真的已经把军迷搞疲了。行就是行，不行就是不行，能不能痛快点？别今天行，明天不行；周一行，周二不行；一月行，二月不行；这样折腾人成吗？累不累啊？
况且泰国之前不都拒绝CHD-620了么？怎么又觉得CHD-620也还行了？莫不是因为泰国看到了中柬金龙-2024联合演习，以及福建舰高频海试之后，终于认识柬埔寨向中国靠拢的态度比泰国更坚决了么。毕竟S-26T驻扎柬埔寨的概率虽低，但万一呢？
泰国莫不是觉得，S-26T如果出现在其他东南亚国家手上的话，对泰国更为不利？所以陈思再三之后，还是决定别为了这蝇头小利，破坏中泰两国的关系？
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