最近听说奔驰S级降价特别狠，落地价从一百多万直接掉到七十多万。五月就卖了七百多台，连宝马7系都没甩开多少。以前觉得这车够牛气，现在降价这么多反而没人买了，真挺有意思。

奔驰S级销量惨淡，价格狂降至70万仍无人问津

说是北京有的地方能裸车六十六万多提S400L商务型，加上税啥的基本七十万出头。不过顶配S450L落地还是得一百多万，跟宝马7系、奥迪A8L比起来还是贵不少。买的人可能觉得花这个钱还不如买迈巴赫呢。

其实新款外形跟老款差不多，还是那个王字中网加鹰钩灯。但里面配置倒是升级了点，比如说座椅通风、柏林音响这些以前高配才有的东西，现在中配S400L豪华型就有。不过降价后销量为啥还不好呢？


奔驰S级销量惨淡，价格狂降至70万仍无人问津

听说迈巴赫S480把不少客户抢走了。原本打算买S450L的人发现迈巴赫裸车才一百四六十万，落地一百五十多万就能提，反而觉得更有面子。迈巴赫销量涨得好，S级销量就降了。

还有人说现款S级外形不如以前霸气。以前起步都是3.0T发动机，现在最低配变成2.5T，但价格还是按3.0T来卖。最贵的S500L排量是3.0T，但价格赶上过去4.0T车型了。感觉排量降了，价格没降，大家觉得不划算。

豪车市场现在整体都不太行，不光是奔驰S级卖得差，别的品牌也卖不动。可能是有钱人花钱也保守了？买D级车的人一般都看重排面和品牌，但现在好像更挑了。

说白了买这种车的人在意几个点：牌子、排面、坐车的感觉。S级虽然降价了，但外形不够唬人，排量没优势，再加上迈巴赫价格下来了，客户自然少了。以前觉得稳赚不赔的旗舰车型现在得靠降价才能维持。

奔驰S级销量惨淡，价格狂降至70万仍无人问津

像我同学他爸本来想买S400L，结果最后选了迈巴赫S480。他说虽然多花七八十万，但车标不一样，开出去气派些。这种选择导致奔驰S级客户流失挺厉害的。

现在奔驰S级优惠大的地方能砍二十多万，但销量还是上不去。宝马7系和奥迪A8L也在降价，整个豪华车市场都在往下掉价。有钱人现在出手没以前阔绰了，买什么都要比来比去。

说到底D级车还是属于金字塔尖的消费，稍微有点风吹草动就影响大。奔驰S级销量跌这么狠，说明高端市场在洗牌，大家更看重性价比和身份象征了。

奔驰S级现在降价幅度是历史最高，但买的人还是不多。看来想买的人早买了，剩下都是纠结对比的，挑来挑去就耽误了。现在卖车跟过去不一样了，光靠牌子和价格不够，还得让买家觉得值。


                                        
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