“以前从万家丽北路福元路开元路交界处开到长沙县捞刀河安沙镇附近，不堵车都要十几二十分钟，现在四分钟就到了！”7月18日，记者来到万家丽快速化改造北延线项目的起点，实地感受了一把通车后的路面交通状况。

上午8:30，随着万家丽高架桥北延线桥面的隔离墩的撤除，车辆有序驶入快速化改造后的高架桥，一路驰骋而去。至此，万家丽快速化改造北延线项目实现通车，将有效缓解长沙城东南北向交通拥堵问题，大大缩短长沙县与长沙市区的行车时间。

万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）项目南起福元路北，接现有万家丽路高架，北至蟠龙路以北，是长沙市“两环四横七纵十二射”路网中的南北纵线快速路，是省、市、县重点民生工程，也是助推长沙县融城发展的重大交通枢纽关键工程。

万家丽路快速化改造北延线(含电力隧道）项目主线高架桥全长约4.2千米，桥宽25米，设计时速80公里/时，为城市快速路；地面道路改造长度约4.8千米，段道红线宽46米，设计车速为50公里/时，为城市主干路；电力隧道起于特立路，止于信息大道北，全长约7.6千米。项目总投资约25.58亿元，项目分电力隧道、高架桥、地面道路改造三个部分建设，其中电力隧道已于2023年6月竣工验收；高架桥已于2024年4月达到试通车条件，于今天通车。

“在项目建设过程中，参建单位克服了新冠疫情、涉地铁施工、管线复杂、交通组织困难等不利因素影响，积极运用省内最大规模桥梁顶升、1千吨钢箱梁顶推、110KV高压线下低净空施工等创新工艺施工措施，圆满实现了通车目标。”长沙县重点建设项目事务中心高级工程师陈建华告诉记者。

项目建成后，将实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，形成长沙2.5环，同时将加快推进万家丽路与绕城高速的快速连接，实现城区快速路网的成环成网，缩短星沙与主城区的行车时间，给长沙地区经济发展和群众出行带来便利。

潇湘晨报记者 章杨梓昕 摄影记者 袁召辉 实习生 谭妍洁


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com