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众所周知当前的风口产业就是新能源产业,我国在新能源产业上投入了大量的资源。
现在中国所涉及的新能源汽车技术先进,在出货量上也能够达到世界领先水平。
但是在国际社会上也传出了一阵反新能源汽车的妖风,这主要是因为欧美的传统车企,纷纷暂停或放弃了新能源汽车计划,转向燃油汽车,所以有人就认为中国车企押错了宝。那么,这到底是怎么回事呢?
西方老牌车企先后宣布转型
如今会有一些人认为,中国在汽车领域上押错了宝,不应该投资新能源汽车,而应该返回去搞传统的燃油汽车。
有人会有这种想法,主要是因为觉得现在欧美国家的车企,都已经放弃或者宣布转型,不再搞纯电动汽车了。
就比如说苹果公司,这是欧美国家最具有名气的科技公司之一,而且老早就声称要搞新能源汽车。
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可是这么多年的时间过去了,连小米的新能源汽车,都已经进入市场中售卖了!可苹果公司的新能源汽车也只是处于样车阶段,什么时候才能够量产,谁也不好说。
在今年一月份的时候,苹果汽车团队声称,他们的汽车要到2028年的时候才会落地。
这件事情在当时就引起了舆论的一片哗然,苹果公司的董事会纷纷宣布,要暂停对新能源汽车项目的支持,最后苹果的造车计划就沉没了。
在苹果这边采取了行动以后,另一个传统的汽车大佬公司奔驰,也宣布暂缓全面普及电动车的计划,甚至要投钱研发新一代的燃油汽车。
奔驰公司原本是准备在最近几年,就开始全面普及新能源汽车,可是现在把计划推迟到了2030年,并且还要在2027年的时候,拿出一款实用的新型内燃机的燃油汽车。
而美国的顶尖车企,福特公司则宣布,新能源电动汽车计划顺其推迟。
到了日本的丰田,画风更是猎奇,丰田公司直接放弃了电动汽车计划,声称要去搞氢能源汽车,想利用新能源汽车,来代替传统的新能源电动汽车。
这些消息一下子就引起了舆论圈的轰动,因为放弃电动汽车产业的这些公司,都是汽车行业鼎鼎大名的公司。
奔驰、福特、丰田都是有着几十上百年历史的老车企,这些公司所生产的汽车产品,在中国市场也很畅销。
也是在这样的情况下,就传出了一种言论,那么这些老牌车企都去搞传统燃油汽车了,我国的比亚迪、上汽难道不应该也把钱再投资去搞燃油级汽车吗?
中国搞电动汽车不就是押错了宝吗?我们应该对标那些外国的燃油汽车厂,但是这样的说法很荒谬,
很多人现在宣传,我们也应该返回去搞燃油汽车,只有两种人,一个是没有全局眼光,而另一个可能是真的坏,想阻止中国新能源汽车技术的进步。
欧美车企是没能力搞
首先所谓的中国在电动汽车领域押错了宝,完全就是无稽之谈。欧美车企并不像很多人设想中的那样,是完全放弃了新能源汽车。
他们现在宣布,回去搞传统燃油汽车,是因为他们的电动汽车计划都特别的不顺利,就比如说苹果公司,苹果公司放弃造车计划,恰好是因为计划的推进速度实在是太慢了。
在今年年初的时候,苹果的汽车项目组给出的报告,还是他们在2028年的时候,能够搞出第一辆苹果原产新能源汽车。
但是这个汽车的级别,居然只是l2级别的智慧驾驶汽车,并且以苹果的产业线,生产出来的这种汽车,售价不会低于十万美元。
苹果公司的那些董事会成员,每一个都身经百战,一看到这个报告,就知道了苹果的造车计划没有成功的可能了。
因为目前中国的比亚迪等公司,所推出的新能源汽车,就已经是l2级别的智能化汽车了!再过四年的时间,说不定中国的汽车企业都已经设计研发出了l3级别、l4级别的汽车。
而且中国的新能源汽车的售价,远远不到十万美元,只有极少数特供豪华版的新能源汽车,才能够达到这个标准售价。
那么苹果公司的汽车,怎么和中国新能源汽车竞争呢?他们不管是在技术含量上,还是在售价上,都没有任何的优势,继续投钱搞新能源汽车,完全就是亏本的买卖。
而欧洲的著名新能源汽车企业,奔驰公司,推迟新能源汽车计划,给出的理由就更加直接了,因为奔驰公司的电动汽车销量实在是太差了,如果继续投资搞新能源汽车,奔驰公司说不定就要亏钱了。
反观他们本身就是老牌燃油汽车企业,有着完善的技术和生产系统,还有极强的内部研发能力。
那么还不如先投钱,趁着燃油汽车没有被电动汽车取代的时候,再挣一笔钱,毕竟新能源汽车发展速度再快,想要取代有百年历史的传统燃油汽车,也需要大量的时间。
而且奔驰公司可不是放弃了电动汽车计划,他们只是推迟了计划而已,奔驰公司还是预计在2030年的时候,要转向新能源电动汽车。
最后日本的丰田公司,会放弃电动汽车计划,则是因为日本在新能源领域早早的就走错了路。
搞新能源交通系统,解决环境污染问题本身是国际共识,很多国家很早就有布局了,新能源汽车并不是最近这几年的时间才出现的。
不过当时世界各国面对的问题,在于有两个新能源汽车的方案,一个就是现在很普遍的电动汽车,而另一个则是氢能源汽车。这两种能源都是可循环的,也不会给生态环境带来太大的影响。
而中国、美国的顶尖车企,比如说比亚迪公司、特斯拉公司走的都是电动汽车的路线;可是日本不一样,日本的汽车公司另辟蹊径,走的都是氢能源汽车路线。
日本人是想在这个领域获得领先地位,利用新型的新能源汽车制造业,再支撑日本经济几十年。
但最后的结果就是中国和美国的电动汽车,都已经开始大规模上市使用了,日本的氢能源汽车到现在为止,体系都不成熟。
最后迫使日本车企开始研究电动汽车,可是因为之前没有太多的技术储备,所以在进度上就要落后不少。
如今看到特斯拉公司、比亚迪公司,这些中美电动汽车公司迅速发展,像丰田这样的日本车企,想在电动汽车领域方面获得领先优势,也没可能了。
还不如回去接着搞氢能源汽车,万一能够整合出自己的一套产业线,说不定还能逆势崛起。
推动电动汽车技术进一步发展
说了这么多,大家也应该明白了,欧美汽车企业转向燃油汽车、日本那边重新搞氢能源汽车,都是被逼无奈的。
是因为中国的电动汽车企业,已经占据了领先市场优势,所以他们只能够想办法保住传统的燃油汽车市场,或者在其他市场开辟第二战场。
那么在这样的情况下,如果我国的汽车企业现在也回去搞燃油汽车,甚至学习日本搞氢能源汽车,这不就是舍本逐末,主动放弃自己已经在新能源汽车赛道上,所获得的优势吗?
一旦我国走错了路,那么欧美汽车企业是绝对不会放弃这个机会的,他们会采取各种手段尽快抹平与中国汽车的技术劣势,那么我们用了几十年布局,才好不容易实现的弯道超车优势,可就不复存在了。
所以对于现在的中国车企来说,要坚定不移的走电动汽车道路,不断的升级电动汽车技术,巩固中国在新能源交通工具领域的优势!
况且现在想转型也已经来不及了,中国的新能源汽车下沉比例,都已经接近了50%,在中国的大街小巷上到处都是新能源汽车,我国各地也都建立了完善的充电站。
如果现在不搞新能源汽车了,那么已经买了这些电动汽车的车主,又该怎么办?已经修建好的这些配套设施,不就全部都荒废了吗?所以不能动摇。
更别说现在的汽车市场,已经出现了大洗牌,欧美汽车企业确实是拥有历史上的优势,但是企业的历史悠久并不代表着产品就一定好。
所以也希望某些中国的汽车爱好者,不要被外国人影响,也不要过于崇拜外国的汽车企业,要对自己本国的汽车企业有一些信心。
以比亚迪为首的这些中国车企,为了追赶与外国车企的差距,甚至实现弯道超车,已经付出了极大的努力,要是连我们自己的国人都不支持他们,那么他们又该怎么办呢?
结语:
外国汽车企业现在转型搞燃油汽车,绝对不是中国押错了宝,反而能够证明我们之前的决策是正确的,让我国在新能源领域已经拥有了领先优势。
所以现在不能自毁长城,要抓住机会,稳住优势、发展技术,让中国在新能源领域走得更远更强。
国人也应该对中国的汽车公司有一些信心,相信他们,能够带领着中国创造奇迹。
参考资料:
沈言论2024-07-19美国不许俄罗斯使用人民币,话音刚落,中俄迎来了另一个机遇
刘览勋鉴2024-02-29 美国刚宣布制裁,不许中俄合作,中俄转身商讨进行人民币借款
微言快讯2024-07-25闹大了!美国对人民币动手,32国逼中方后退,中国动用“王牌”
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