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众所周知当前的风口产业就是新能源产业，我国在新能源产业上投入了大量的资源。

现在中国所涉及的新能源汽车技术先进，在出货量上也能够达到世界领先水平。

但是在国际社会上也传出了一阵反新能源汽车的妖风，这主要是因为欧美的传统车企，纷纷暂停或放弃了新能源汽车计划，转向燃油汽车，所以有人就认为中国车企押错了宝。那么，这到底是怎么回事呢？

西方老牌车企先后宣布转型

如今会有一些人认为，中国在汽车领域上押错了宝，不应该投资新能源汽车，而应该返回去搞传统的燃油汽车。

有人会有这种想法，主要是因为觉得现在欧美国家的车企，都已经放弃或者宣布转型，不再搞纯电动汽车了。

就比如说苹果公司，这是欧美国家最具有名气的科技公司之一，而且老早就声称要搞新能源汽车。

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可是这么多年的时间过去了，连小米的新能源汽车，都已经进入市场中售卖了！可苹果公司的新能源汽车也只是处于样车阶段，什么时候才能够量产，谁也不好说。

在今年一月份的时候，苹果汽车团队声称，他们的汽车要到2028年的时候才会落地。

这件事情在当时就引起了舆论的一片哗然，苹果公司的董事会纷纷宣布，要暂停对新能源汽车项目的支持，最后苹果的造车计划就沉没了。

在苹果这边采取了行动以后，另一个传统的汽车大佬公司奔驰，也宣布暂缓全面普及电动车的计划，甚至要投钱研发新一代的燃油汽车。

奔驰公司原本是准备在最近几年，就开始全面普及新能源汽车，可是现在把计划推迟到了2030年，并且还要在2027年的时候，拿出一款实用的新型内燃机的燃油汽车。

而美国的顶尖车企，福特公司则宣布，新能源电动汽车计划顺其推迟。

到了日本的丰田，画风更是猎奇，丰田公司直接放弃了电动汽车计划，声称要去搞氢能源汽车，想利用新能源汽车，来代替传统的新能源电动汽车。

这些消息一下子就引起了舆论圈的轰动，因为放弃电动汽车产业的这些公司，都是汽车行业鼎鼎大名的公司。

奔驰、福特、丰田都是有着几十上百年历史的老车企，这些公司所生产的汽车产品，在中国市场也很畅销。

也是在这样的情况下，就传出了一种言论，那么这些老牌车企都去搞传统燃油汽车了，我国的比亚迪、上汽难道不应该也把钱再投资去搞燃油级汽车吗？

中国搞电动汽车不就是押错了宝吗？我们应该对标那些外国的燃油汽车厂，但是这样的说法很荒谬，

很多人现在宣传，我们也应该返回去搞燃油汽车，只有两种人，一个是没有全局眼光，而另一个可能是真的坏，想阻止中国新能源汽车技术的进步。

欧美车企是没能力搞

首先所谓的中国在电动汽车领域押错了宝，完全就是无稽之谈。欧美车企并不像很多人设想中的那样，是完全放弃了新能源汽车。

他们现在宣布，回去搞传统燃油汽车，是因为他们的电动汽车计划都特别的不顺利，就比如说苹果公司，苹果公司放弃造车计划，恰好是因为计划的推进速度实在是太慢了。

在今年年初的时候，苹果的汽车项目组给出的报告，还是他们在2028年的时候，能够搞出第一辆苹果原产新能源汽车。

但是这个汽车的级别，居然只是l2级别的智慧驾驶汽车，并且以苹果的产业线，生产出来的这种汽车，售价不会低于十万美元。

苹果公司的那些董事会成员，每一个都身经百战，一看到这个报告，就知道了苹果的造车计划没有成功的可能了。

因为目前中国的比亚迪等公司，所推出的新能源汽车，就已经是l2级别的智能化汽车了！再过四年的时间，说不定中国的汽车企业都已经设计研发出了l3级别、l4级别的汽车。

而且中国的新能源汽车的售价，远远不到十万美元，只有极少数特供豪华版的新能源汽车，才能够达到这个标准售价。

那么苹果公司的汽车，怎么和中国新能源汽车竞争呢？他们不管是在技术含量上，还是在售价上，都没有任何的优势，继续投钱搞新能源汽车，完全就是亏本的买卖。

而欧洲的著名新能源汽车企业，奔驰公司，推迟新能源汽车计划，给出的理由就更加直接了，因为奔驰公司的电动汽车销量实在是太差了，如果继续投资搞新能源汽车，奔驰公司说不定就要亏钱了。

反观他们本身就是老牌燃油汽车企业，有着完善的技术和生产系统，还有极强的内部研发能力。

那么还不如先投钱，趁着燃油汽车没有被电动汽车取代的时候，再挣一笔钱，毕竟新能源汽车发展速度再快，想要取代有百年历史的传统燃油汽车，也需要大量的时间。

而且奔驰公司可不是放弃了电动汽车计划，他们只是推迟了计划而已，奔驰公司还是预计在2030年的时候，要转向新能源电动汽车。

最后日本的丰田公司，会放弃电动汽车计划，则是因为日本在新能源领域早早的就走错了路。

搞新能源交通系统，解决环境污染问题本身是国际共识，很多国家很早就有布局了，新能源汽车并不是最近这几年的时间才出现的。

不过当时世界各国面对的问题，在于有两个新能源汽车的方案，一个就是现在很普遍的电动汽车，而另一个则是氢能源汽车。这两种能源都是可循环的，也不会给生态环境带来太大的影响。

而中国、美国的顶尖车企，比如说比亚迪公司、特斯拉公司走的都是电动汽车的路线；可是日本不一样，日本的汽车公司另辟蹊径，走的都是氢能源汽车路线。

日本人是想在这个领域获得领先地位，利用新型的新能源汽车制造业，再支撑日本经济几十年。

但最后的结果就是中国和美国的电动汽车，都已经开始大规模上市使用了，日本的氢能源汽车到现在为止，体系都不成熟。

最后迫使日本车企开始研究电动汽车，可是因为之前没有太多的技术储备，所以在进度上就要落后不少。

如今看到特斯拉公司、比亚迪公司，这些中美电动汽车公司迅速发展，像丰田这样的日本车企，想在电动汽车领域方面获得领先优势，也没可能了。

还不如回去接着搞氢能源汽车，万一能够整合出自己的一套产业线，说不定还能逆势崛起。

推动电动汽车技术进一步发展

说了这么多，大家也应该明白了，欧美汽车企业转向燃油汽车、日本那边重新搞氢能源汽车，都是被逼无奈的。

是因为中国的电动汽车企业，已经占据了领先市场优势，所以他们只能够想办法保住传统的燃油汽车市场，或者在其他市场开辟第二战场。

那么在这样的情况下，如果我国的汽车企业现在也回去搞燃油汽车，甚至学习日本搞氢能源汽车，这不就是舍本逐末，主动放弃自己已经在新能源汽车赛道上，所获得的优势吗？

一旦我国走错了路，那么欧美汽车企业是绝对不会放弃这个机会的，他们会采取各种手段尽快抹平与中国汽车的技术劣势，那么我们用了几十年布局，才好不容易实现的弯道超车优势，可就不复存在了。

所以对于现在的中国车企来说，要坚定不移的走电动汽车道路，不断的升级电动汽车技术，巩固中国在新能源交通工具领域的优势！

况且现在想转型也已经来不及了，中国的新能源汽车下沉比例，都已经接近了50%，在中国的大街小巷上到处都是新能源汽车，我国各地也都建立了完善的充电站。

如果现在不搞新能源汽车了，那么已经买了这些电动汽车的车主，又该怎么办？已经修建好的这些配套设施，不就全部都荒废了吗？所以不能动摇。

更别说现在的汽车市场，已经出现了大洗牌，欧美汽车企业确实是拥有历史上的优势，但是企业的历史悠久并不代表着产品就一定好。

所以也希望某些中国的汽车爱好者，不要被外国人影响，也不要过于崇拜外国的汽车企业，要对自己本国的汽车企业有一些信心。

以比亚迪为首的这些中国车企，为了追赶与外国车企的差距，甚至实现弯道超车，已经付出了极大的努力，要是连我们自己的国人都不支持他们，那么他们又该怎么办呢？

结语：

外国汽车企业现在转型搞燃油汽车，绝对不是中国押错了宝，反而能够证明我们之前的决策是正确的，让我国在新能源领域已经拥有了领先优势。

所以现在不能自毁长城，要抓住机会，稳住优势、发展技术，让中国在新能源领域走得更远更强。

国人也应该对中国的汽车公司有一些信心，相信他们，能够带领着中国创造奇迹。

参考资料：

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刘览勋鉴2024-02-29 美国刚宣布制裁，不许中俄合作，中俄转身商讨进行人民币借款

微言快讯2024-07-25闹大了！美国对人民币动手，32国逼中方后退，中国动用“王牌”

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