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据央视新闻，一架客机12日在印度境内坠毁，载有200多人，失事航班是一架波音787客机。印度正在调查这场空难事故的原因。目前为止，尚无证据显示这次空难与波音本身存在技术缺陷有关。

从去年韩国史上最严重空难，到荷兰航班的紧急迫降，波音频频出现安全事故。时间倒推到2024年，波音至少发生了十余次故障或紧急状况，包括发动机起火，轮胎掉落事故，挡风玻璃破裂，货机在南苏丹坠毁，等等。

自1916年创立以来，波音一直以安全和质量著称，它占据了全球在役客机15%的份额，被称为“空中主力”。

波音为什么近年频频出现安全事故？

百年波音为什么频发安全事故

2025年6月13日，波音股价大跌。图源：视觉中国

这家百年公司的急速坠落，交织着监管缺失、急功近利等问题，也包括或许只能在电影中才出现的前员工自杀场景。

波音公司的生产和制造乱象由来已久。

有一位美国资深记者、作家写了一本书，叫《盲飞》，他指出，波音在1997年收购竞争对手麦道后，迎合资本追求利润的取向，取代了精益求精的工程师文化。以盈利为中心的导向，使波音对公司管理、研发生产进行压缩和简化。

为了控制成本，波音选择将产业链外包，波音将近70%的零部件交由国外生产，自己生产剩下的30%并负责最后的总装。

换句话说，波音将新飞机涉及到的新材料研发等成本，分摊给了这些制造商。但问题是，有些国家的制造商在短时间内还没办法达到波音的要求。这样一来，波音不仅是生产出了问题，就连组装也漏洞百出。

在过去几年里，美国联邦航空管理局也常发现波音的安全问题，但他们为节省经费，一直将部分本应由监管部门履行的飞机安全认证工作，外包给波音等飞机制造商，导致波音既当运动员又当裁判员。

百年波音为什么频发安全事故

美国华盛顿州埃弗雷特，波音787梦想客机生产线。图源：视觉中国

就在2024年，波音还发生过令人震惊的资深员工自杀事件。

一位曾在波音工作32年的质量经理，曾多次爆料揭露波音安全漏洞，他将事故频发的原因归咎于波音工厂里长期存在的违规行为和质量隐患。

当年3月初，他原本去参加一场针对波音公司的法律询问，匪夷所思的事情来了：他被发现在私家车内开枪自杀。

我们不难看出，无论是波音的急功近利，还是监管的漏洞，美国制造业的衰退，这些都是波音“坠落”的一环又一环，系统性的风险不可避免。

对于一架飞机而言，安全是最重要的事，当波音放弃这一标准，结局或许早已注定。


                                        
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