榴莲价格暴跌只是开始，一场由中国消费者的味蕾引发的东南亚经济战争，不仅让曾经的贵族水果平民化，让高价水果连锁开不下去了，还撬动了地缘格局，原理竟然神似两千年前那一场战国经典商战。最近，杭州榴莲价格腰斩，有水果店65元一斤的猫山王榴莲，现在只要36.8元；金枕榴莲，甚至低至25.8元，而在菜市场更是低到18元一斤。有店员预测，再过半个月，可能还得再降一波。杭州不是个例。5月28日，郑州的榴莲也价格暴跌50%，甚至有人一口气买了50箱！从榴莲、红毛丹到菠萝蜜，短短两三年，东南亚贵族水果接连走下神坛，原因不止量大价优这么简单，而是一次地缘棋局的主客逆转。大家好，这里是小遥说商业，今天我们就来聊聊榴莲价格变动背后，一场关乎区域贸易格局、产业链重构的大棋局。榴莲，这种闻起来像地狱，吃起来像天堂的东南亚特产，自从二十年前进入中国，就迅速变成了现象级消费品。光2023年，中国人就吃掉了140万吨榴莲，相当于用5万个40尺集装箱装满、再用一千列火车来运输。但就是这么大的市场，消费者却总觉得像是在开盲盒，踩雷风险高、价格高、投诉无门，食品安全也频频翻车，从姜黄粉到碱性嫩黄，科技与狠活一波接一波。为什么会这样？原因很现实：独家垄断、运输成本高、供需结构不平衡，最后都由中国人买了单。在东南亚，榴莲不是什么高级水果。在泰国，带榴莲进酒店要罚款、出租车可以拒载，欧美人更是将它评为“地球最臭水果”。但架不住中国人爱吃，泰国人不断扩产，十年间产量翻了近三倍，种植面积增加80%。如今，榴莲已成为泰国仅次于大米的第二大出口农产品，2024年出口额逼近1300亿泰铢，而且还在增长，有望跃升为泰国农产品一哥。可供需两旺的背后，是一条极度脆弱的产业链。榴莲极为娇贵，七八成熟就得摘，不然运输途中会烂掉，偏偏摘早了又不甜，保质期只有18天。一旦沾水会烂，提前熟透则只能低价甩卖。过去要出口中国只能空运，成本高到离谱。为了稳住供应，贸易商得提前几个月掏钱下订单，回款周期长，就连国内最大的榴莲分销商洪九果品，都差点被资金链拖垮，一度靠P2P融资续命。在这样的高成本、高风险、高不确定性三重夹击下，有人干脆就在表皮上下工夫，以次充好，还美其名曰开盲盒，中国榴莲爱好者们被教育得总是自认倒霉承担了所有。原因就在泰国在2003年就与中国签订了农产品零关税协议，垄断90%的榴莲市场。独家供应叠加需求暴涨，价格自然飞涨，妥妥的卖方市场。与此同时，马来西亚榴莲只能以零下18度冷链空运进中国。这样做虽然保住了风味，但运输和处理成本极高，一斤猫山王动辄卖到七八十元，贵得离谱，消费门槛极高。但作为吃货的中国人，怎么可能坐视好吃的东西被垄断呢？于是2022年，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）落地后，让中国市场的大门向更多国家敞开，不能让一家独大，于是越南杀入战场。越南本来不怎么种榴莲，但与中国接壤，从采摘到进京只需一天半，比海运需要十天的泰国榴莲运输损耗少，成本低。于是，越南榴莲快速杀疯了，市占率一度突破30%，直接抢了泰国的大蛋糕。越南还在中越边境建了大量催熟车间，用乙烯利气体控制成熟度，将陆运损耗率控制在8%以下。越南农民为了卖榴莲给中国，把大片咖啡田甚至水稻田改种榴莲，结果导致全球咖啡豆减产、咖啡涨价。但刚刚截胡成功的越南人没想到，中国又甩出中老铁路这张牌。中老铁路的冷链专列，使用智能温控技术，泰国榴莲采摘后三天内就能抵达昆明，每天三列，运输更快、损耗更低、保鲜更好，成本下降价格也降下来了，与越南榴莲达成了微妙的平衡，同时，紧挨着老挝的柬埔寨也即将加入了中国榴莲供应商的行列。此外，缅甸、菲律宾这两个国家也在眼巴巴等着中国放开口子，随时可以制约其他榴莲出口国。#榴莲##经济#

博主：榴莲价格暴跌只是开始


                                        
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