造船曾是韩国最引以为傲的产业之一，事实上，过去多年，韩国也的确是全球造船业的龙头。然而这一切辉煌已成昨日黄花，中国船企已经彻底把韩国造船打崩了！

据韩联社、韩国《朝鲜日报》报道，根据英国克拉克森研究公司7月5日发布的统计数据，今年6月，全球新船订单量为100艘、243万修正总吨，较去年同期的161艘、442万修正总吨，以修正总吨计，同比减少45%。

今年6月，中国船企共承接74艘、190万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，占全球新船市场订单量的份额约为78%。韩国船企揽获了8艘、22万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，占全球新船市场订单量的份额仅为9%，占比不仅连续两个月跌破10%，更创下今年市场份额占比新低。

根据这一统计数据，韩媒报道称，今年6月中国船企新接订单量国际市场份额大幅领先韩国船企，排名全球第一。

尽管由于目前手持订单量已可满足未来超过4年的订单需求，韩国船企船坞资源已接近饱和，均采取选择性接单策略，但韩国造船业界人士认为，新船订单市场份额跌至10%以下也是极不寻常的。与此同时，液化天然气（LNG）运输船新船订单增长放缓也成为了韩国船企接单成绩不太理想的原因之一。

今年上半年，全球新船订单量为903艘、2401万修正总吨，中国船企赢得615艘、1540万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，占全球的份额为64%；韩国船企共斩获132艘、594万修正总吨的新船订单，同比增长9%，以修正总吨计，全球占比为25%。