醒醒吧，日系省油的时代已经过去了，这两天秦L DM-i上市之后，全网都在找黑点，一会是友商晒实验室的产品数据来对比量产，一会又是平均时速太低，向北不断电一场直播干碎所有谣言，全球混动进入新时代。

直播中全程顶着限速跑，油电加满之后把油箱盖封死，在全网见证下最终完成1977公里，给大家这样算一下，现在油价8块多一点，算是比较贵了，加油66.74升，花了535.25元。折合油耗是百公里3.37升，现在还扯什么WLTC和NEDC的区别还有意义吗？实测油耗已经比友商的理论数值还要好了，称呼一声工业奇迹也不为过。

再按照价格算就更离谱了，平均每公里油耗只有2毛7，那些还在以黄金右脚把油耗控制在4毛多的日系车主看了怎么想，稍不注意就可能是秦L的两倍。这波9.98和第五代DM技术确实让全行业都措手不及，现在基本上没有友商能拿出应对办法。对消费者来说，10万级的产品，秦L集空间，油耗，品牌等多方面优势，那么比亚迪秦L下半年肯定会接棒秦 Plus成为新的销量王。


                                        
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