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美国为何削减F-35A采购量
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本文仅在今日头条独家发布，谢绝转载
宁可少买F-35，也要疯狂买导弹备战。近日，特朗普批准了美国2026财年的国防预算，该预算案确认E-7A预警机下马，162架A-10、62架F-16C/D、21架F-15E退役，F-35A的采购量也被削减24架。
（美国空军的E-7A这下只剩想象图了）
E-7A预警机2025年6月签订2架原型机的合同，当月就被砍了，预算案只是确认了这个事实。A-10是近地支援的攻击机，F-16C/D与F-15E都已老旧，它们的退役都不奇怪。
倒是F-35A采购量的削减非同寻常，因为这个削减幅度已达45%，几乎砍了一半。另外，F-35B和F-35C也分别削减12架和11架，F-35三个型号共削减47架，这可就值得探究了。
为什么美国要在2026年如此大幅度削减F-35的采购量呢？原因主要有这么几个：
（美军F-35的采购数量也遭到了削减）
TR3表面上是雷达、电子战系统的软件升级，实际上涉及硬件换代，比如加装AN/APG-85氮化镓雷达，但不巧的是，我国对镓材料进行了出口管制，稀土更是如此，而制造F-35需要大量钐钴磁体（每架23公斤）。
这就很好地解释了2024年7月后交付的200余架F-35只能训练，无法实战的原因。
（TR3升级涉及换装氮化镓雷达）
二，F-35的状态较差，维修积压问题严重，30%的维护工作无法及时完成，导致F-35的任务完成率仅51.5%，远低于65%的目标值。
这除了美国制造业的空心化程度越来越大以外，还与F-35的制造刻意绕开中国有关，其发动机的中国产合金事件曾引发交付暂停（2022年），部分零件等待时间长达一年。
由此可见，并非美国军方不想生产更多的F-35，确实是心有余而力不足，不仅制造F-35所需关键材料没有着落，F-35的战备状态也无法保证，而这两个方面都与中国有关。
如果因此认为美军实力下降了，那就大错特错了，美国在以下几个方面的投入显著增大了：
（美国六代机就靠F47了）
按照计划，F-47将在2029年服役，准备采购185架，美国六代机的希望可都寄托在F-47身上了，不狠砸钱不行啊！
二，AGM-158ER和拉斯姆隐形导弹的投入增大了，二者虽然都只能飞亚音速，但打得远，AGM-158ER射程1400公里，拉斯姆作为反舰导弹，射程也超过900公里。
不仅如此，作为这两种导弹的发射平台，B-21的投入也增加到了103亿美元，再就是AGM-183A高超音速导弹，投入增加到3.87亿美元。
（美军要用CCA弥补F-35的缺口）
无人机的投入达到了8.07亿美元，这不仅仅是因为无人机在侦察、打击任务中的效能在俄乌冲突得到了充分证明。
更关键的因素是，美军已经确定了大力发展CCA（协同作战飞机）的战略，CCA增量1的两个型号YFQ-44和YFQ-46已经获得了正式编号，美军计划在2028年获得1000架CCA无人战机，试图以此弥补F35的缺口。
不仅如此，美军还在佛罗里达州部署了6架F-16试验平台（代号“毒液”），用于测试无人机AI空战。
（F-16毒液计划）
综上所述，美国在2026预算案中大幅压缩了传统战机项目，押注无人机与导弹，目标就是维系美国在印太的军事优势。
与美国相比，我国无论是传统战机还是无人机、导弹都没落下，而且，在六代机、预警机、无人机产能和高超音速导弹方面都明显超出，对此，美国只能拆了东墙补西墙了。
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