转眼间今年上半年已经过完，国内车市国产车企和合资车企目前的现状，可以说是冰火两重天。

无论是比亚迪、奇瑞和吉利这样的传统汽车品牌，还是理想、问界和未来这些造车新势力车企，上半年的销量同比都大幅增长。

其中奇瑞品牌上半年累计销量接近15.5万辆，同比增长了248.8%。吉利品牌上半年累计销量超32万辆，同比增幅也达到了102.8%。

造车新势力中，问界同比增幅是最高的。上半年销量超18万辆，同比增长了537%。蔚来、零跑和理想等新势力品牌，同比增幅也都在30%以上。

从以上数据可以很明显地感受到，主流国产汽车品牌乘着新能源车市场的东风，销量一路猛增全线飘红。

那接下来我们再来看一下主流合资汽车品牌，上半年的表现究竟如何，来跟主流的国产汽车品牌做一下对比。

你可能想不到的事，同比增幅最高的合资车企，居然会是悦达起亚。上半年同比增幅达到了73.1%，以断崖式的优势领先其他合资车企。

不过，要论销量的话悦达起亚可能就要垫底了，上半年的销量10.96万辆。跟奇瑞汽车一样，悦达起亚之所以上半年同比增幅大幅增长，就是因为海外市场表现足够抢眼。

排在第二的是长安福特，上半年累计销量其实也不算多，只有11.16万辆，同比增长了13.36%，仅次于悦达起亚。值得一提的是，上述两家合资车企是今年上半年所有的合资车企中同比增幅超两位数的车企。

第三是东风本田，销量同比增长4.79%，上半年卖了23.79万辆车。紧随其后的是上汽大众，上半年销量51.21万辆，同比增长1.75%。

以上，便是今年上半年国内合资车企中，仅有的4家销量出现同比增长的车企。

不难看出，在合资车企中销量同比增幅最高的悦达起亚和长安福特，主要是因为去年同期销量确实太低，整体的销量数据其实并不抢眼。只有东风本田和上汽大众相对来说，在能保证同比增长的情况下，整体的销量也还说得过去。

至于一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风日产、上汽通用和北京现代等车企，无一例外销量同比都是呈下降趋势。最惨的是上汽通用，上半年销量只有22.56万辆，同比下降了49.98%。

上汽通用旗下的三大品牌中，凯迪拉克和雪佛兰还能在国内坚持多久，还真不好说。