小编搜集了一组北洋时代的老照片，为大家展示100多年前老北京的风土人情。

东便门是北京外城东南端的一座城门，紧邻东南角楼，规模较小。门外护城河上是大通桥，桥西为内城的护城河，桥东为著名的通惠河。此处虽然偏居京城一角，但位置很重要，是明清时期南北运河的终点码头，江南“漕运”的粮食、物资都从大运河、通惠河运到大通桥，然后转陆路进城。

1901年年底，正阳门东站开通运营，但当时站台非常简陋，直到1906年欧式风格的站房才建成投用（如照片所示）。由于有数条铁路干线在此交汇，它也是清末民初全国最大的铁路交通枢纽。1915年，内务总长朱启钤曾主持对正阳门东站进行改造，拆除瓮城、新建马路，缓解了站内外的拥挤状况。

画面中由近及远依次为：地安门外大街（两侧分布着很多胡同）、什刹海一角、地安门、景山和白塔山。北洋时代，清废帝溥仪出宫前往颐和园、醇王府，都从地安门经过。

街上人来人往，两边林立着很多布料店铺，离镜头最近之处就挂着“庆祥号绸缎洋货庄”的横幅。

1900年以后，崇文门瓮城格局有很大改变，箭楼在战争中被炸毁后再也没有修复，闸楼门洞改造成券洞修铁路，从城楼下穿过。我们从照片中能看到铁路道口，如有火车经过，就会暂时关闭进出城门的通道，让火车通行。

明清以来，老北京绢花纯手工制作，水平之高独步天下，插在头上，能让女性俊俏不少，因此深受女性的喜爱。匠人做出的朵朵绢花，嫣红姹紫（很遗憾老照片无法展示色彩），千姿百态，仿佛能使人嗅到阵阵花香。

元明清以迄近代，骆驼是京城货物运输不可或缺的交通工具，驼夫就相当于现在的“货运司机”。100多年前的很多影像资料，都记录了老北京成群结队的骆驼穿梭在大街小巷，人们生活中的必需品，如煤炭、水果、蔬菜、山货、皮毛等等，几乎都是它们驮运来的。

这位老人看书时戴着眼镜，还拿着放大镜，显然眼神不好。他的膝盖上依偎着一只京巴，在冬日阳光的照射下，这一幕显得很温暖。

老北京水网密布，盛产螃蟹，普通百姓吃螃蟹，很少购买，主要是自己到池塘沼泽捕捞。清末民初学者徐珂在《清稗类钞》中说：“团脐之黄，则北蟹软而甜，若来自南者，硬而无味，远不逮也。”也就是说，那个年代，北蟹的口感胜过南蟹。

我们眼前的石板路久经岁月的冲刷，已经变得坑坑洼洼。车夫宁肯赶着马车走在旁边的泥土路上，也不愿走大道，以免剧烈颠簸导致车轮损坏。 


                                        
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