#头条首发大赛#

一个好汉三个帮，最近中国又收获了一个铁哥们。据新华社7月3日的报道，中国领导人与哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式，共同出席了中欧跨里海直达快运的开通仪式。中哈领导人先是一起观看了该项目的视频，哈方项目负责人向两国领导人汇报了相关情况，随即中哈领导人同时下达了“启运”的作业指令。随着两国领导人的一声令下，大批车辆登船，集装箱装船，即将跨越里海运往中东、欧洲，“现场响起热烈掌声”。

众所周知，为了绕开美国的海上霸权，避免被超级大国卡脖子，中国推出了“陆上丝路”，也即打造一条从中国经中亚、俄罗斯通往欧洲、中东的陆上贸易路线。如今已经落地，并在持续发展，中欧班列的开行数量猛增10倍以上，年运输货物价值也增加了7倍。在此情况下，为何中国还如此重视由哈国搭建的“中欧跨里海直达快运通道”，要知道，能让国家最高领导人亲自出席的项目，其重要性显然非同一般。

应该说，这主要有以下几个方面的原因。

①跨里海走廊虽然是中欧通道和“陆上丝路”的一部分，但它是首条连接亚欧大陆、跨越里海的“崭新的运输通道”，中欧首次通过跨里海公路运输实现贯通。简单地说，它丰富了中欧通道的运输方式，使得“陆上丝路”更加稳健，中欧班列若走跨里海通道，理想情况下从中国到欧洲只需13-15天，这显然有利于促进中欧贸易，让中国减轻对海上贸易的依赖。

②有利于进一步加强中哈的关系，随着中国在中亚又找到一位“铁哥们”，中国在中亚的影响力将“与日俱增”。为报复俄罗斯切断哈国里海贸易通道，托卡耶夫提出要建立一条绕过俄罗斯的哈欧贸易通道，并将其与中国的“陆上丝路”相连接，这才有了中欧里海运输通道。如今该通道成功启运，无疑有利于哈国的“独立自主”，再考虑到中吉乌铁路的开建，中国在中亚就有两条运输大动脉，对中国极为有利。

③跨里海运输走廊的开通，不仅让哈国在对欧贸易上摆脱了对俄罗斯的依赖，同时也给了中国一条“不经过”俄罗斯的贸易路线选择。在此之前，中国的“陆上丝路”主要由两条，一条是北上俄罗斯，经中亚、莫斯科到欧洲，另一条走中亚、阿富汗、中东到欧洲，由于普京强势介入阿富汗事务，等于两条线路都要经过俄罗斯，但通过哈萨克斯坦，走中欧跨里海通道，中国就等于真正拥有了一条崭新的不经过俄罗斯的贸易路线。

当然，这倒不是说中国就不相信俄罗斯，而是作为一个成熟的大国，不将鸡蛋放在一个篮子里，是永远必须遵守的铁律。事实上，西方之所以进入黑暗的中世纪，与奥斯曼帝国垄断中西方贸易路线大有关系，而西方不得不通过海路寻找通往东方的路线，也是与此有关，这才有了地理大发现，开启了大航海时代，所以贸易路线真不能被一国掌握，不然从长期来看，不管是对于出发国，还是目的国，这都是不利的。

再举一个简单的例子，中吉乌铁路筹建了20多年还没有开通，就是因为俄罗斯舍不得中亚的势力范围，担心别国介入。之所以后来放行，那也是俄乌冲突爆发，“有求于人”，不得已。当然，从国家利益角度来讲，都是为了各自民族的利益考虑，原本也无可厚非，毕竟是“物竞天择，适者生存”，不择手段的秦国统一了，而礼仪之邦的鲁国却灭亡了，所以，大国博弈以利为先，无可厚非。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com