英国彻底后悔了，当初不断针对我国，直接导致筹备了五年的千亿核电站项目成为了烂摊子，英国也因此付出了代价。而这次英国竟然无视了美国的施压，铁了心要找中国帮助，再次拿出千亿巨款请求中国帮忙修建高铁。
一时间众多网友议论纷纷。德国网友发文，英国人的战略眼光一直都是不错的，自从发现抵制华为之后不会带来什么好处，而和华为互利共赢才是良策，于是就无视了美国的施压，再次抛出了千亿大单，铁了心想要和中国企业合作。对此，法国网友回复，听说英国花了将近五千亿想要请中国帮忙建高铁，并且声称谁来都不好使。这个项目只相信中国，就连老牌高铁强国日本都直接给pass了，足以看出中国在高铁这方面的成就真是响彻世界呀。那么这到底是怎么一回事呢？
英国是世界上的老牌强国，自从工业革命之后，英国就跟开了挂一样，军事实力和经济实力直接就位列世界的金字塔顶端。作为铁路运输的鼻祖，英国人非常看重交通的发展，所以国内的基础交通建设在当时也是非常发达的。上个世纪，当英国人看到高铁带来的巨大经济效益之后，就立马在国内建设高铁项目，而英国第一条高铁也就此诞生。之后英国就开始着手准备第二条高铁的建设，但是英国的交通系统在这之后就出现了严重的故障，铁路进程陷入了历史上最困难的时期，所以第二条高铁也就因为各种原因迟迟无法动工。
直到今日，中国带着全新的高铁技术赶赴英国，为他们修建时速360公里的铁路。要知道，早在英国高铁正式投入运营的时候，我们国内的高铁建设还没有起步呢。但是经过我们的经济高速发展，基建实力也是在不断的变强，更是走出国门，被世界冠以基建狂魔的称号。当然，我国在十几年的时间里，也是凭借着自己的力量完成了高铁的自主建造，而且我国的高铁总里程竟然已经达到了惊人的3.5万公里，知道这是什么概念吗？
这个数据直接就占据了全世界高铁总长的一半之多。这就导致了国外许多国家对中国基建力量赞不绝口，越来越多的国家海外建设都想要邀请中国帮忙，全世界都遍布中国的基建建设。而英国的经济实力早已经是外强中干，虽然高铁起步的比我们早，但是受到经济的影响，在建设高铁项目这一方面也是无能为力。于是英国就请中国帮忙修建高铁，而这条高铁也被命名为HS2项目。
英国花费了将近五千亿人民币想要请中国帮忙修建一条高铁。这条高铁由三条铁路组成，此项目从伦敦出发，可以连接伯明翰、曼彻斯特、利兹等地，总长度约四百千米，预计在2033年全线投入使用，这也是英国最大的基建项目。这条连接英国各大重要经济城市的铁路建成之后，不仅可以带来极大的交通便利，也将给英国带来巨大的经济效益，而且还能增加上万个就业岗位，所以大部分英国人对此铁路都满怀期待，但是也有人对此项目持反对意见，他们会觉得高铁干线会破坏当地的生态环境，而且还要征收土地，并不是所有人都想要搬家生活。
所以英国民众对于此事的看法是两极分化，谁都说服不了谁。就这样，因为各种原因，该高铁项目就一拖再拖，直到最后英国政府下定决心修建高铁。但是经过实地考察之后，英国人直接傻眼了，以英国国内现在的高铁技术，竟然还应付不了。修建难度不是一般的大，就算狠狠心搞建设，但是预算竟然快超出了一倍多，而且最少得需要十年时间才能建成。
没有办法，英国人又把主意打到了中国企业的身上。为了表示自己的诚意，英国铁路公司的CEO亲自坐车前往北京和我国的五家铁公司进行接触。通过双方协商沟通之后，我国企业觉得此项目可行，于是多家企业愿意参与到高铁项目的建设中。本来就是一个合作共赢、共创美好发展的事情，但是该消息传出后，直接就引起了全球的关注。老美立马就坐不住了，赶紧向英国方面施压，表示希望英国不要不识好歹，立即取消与中国的合作。然而这一次英国可算是硬气了一回。直接就把老美的施压给无视了，铁了心了要和中国合作。毕竟上次就是因为美国插手，才导致了英国国内千亿核电项目成了烂摊子。
而英国也是意识到与中国合作的重要性，不仅请求中国帮忙建造高铁，还允许华为参与到非核心5G建设，并且表示不让中国来修，难道你来帮我修？这话一出，美国直接哑火了。美国在修建铁路交通的技术上还能说得过去，但是因为地广人稀，而且美国居民大多数出行方式都是选择开车或者是坐飞机，所以高铁在美国压根就没有什么受欢迎的程度，这也就导致了美国的高铁技术一直拿不出手。但是美国还不死心，转头就推荐日本来完成这个高铁项目。
日本方面听说这个消息之后，就立马拍着胸脯表示日本的高铁技术闻名世界，而且有在世界各地建造高铁的丰富经验，完全有能力将这个项目完成的更好。英国看到日本蹦跶出来之后，就想起了日本基建的豆腐渣工程，直接就给拒绝了，还是下定决心和中国进行合作。尽管和中国合作之后让美国很生气，但是为了利益，他们还是看重我们中国的技术，最终选择中国的帮助。
为什么英国会拒绝日本？这到底是怎么回事呢？原来是因为几年前英国人觉得日本作为世界上第一个拥有高铁的国家，而且高铁技术还位于世界顶尖行列，于是就花费了几十亿从日本购入了122列新列车。为此，英国交通部还专门对这批列车进行了高调的吹捧，但是没有想到打脸来得如此之快。就在英国人高高兴兴的前去体验被吹上天的新型高铁时，结果第一列高铁开始运行的时候，没有想到竟然因为技术故障导致列车无法启动。
这样英国群众又花费了几十分钟时间在高铁站积攒火气，经过检修之后，列车终于上路了。但是更大的问题还在后面呢，就在列车前行了20分钟后，没有想到竟然漏水了，原来是空调坏了，车厢直接变成了水帘洞，空调里的水顺着管道流到了车厢里，直接就给憋了一肚子火气的英国人来了一场冷水澡。然后为了解决漏水问题，不得不把所有的乘客都只能在湿热的车厢中度过这趟旅程，然后就是在柴油动力转换架空电线时，居然又又又出故障了。
更感动的是，听说英国的交通部人员也在这辆列车之上，之前交通部把新列车都快吹嘘到天上了，估计此刻想起来都会尴尬的满脸通红吧。后来这件事也登上了当时的新闻媒体的头版头条，直接就把英国的老脸丢到了国际上，让世界人民看了个大笑话。这下子日本高铁的工匠精神可谓是彻底出名了。但是没有想到，面对这么多英国民众亲眼看到的真相，日本方面还不承认，表示这完全就是英国安全标准的问题，日本的工业生产质量没有一点毛病。所以当面对日本前来竞争HS2高铁项目的时候，可以想象英国方面的心情，保持着不能在同一个地方跌倒两次，所以直接就拒绝了日本，再加上这次的高铁项目可是和英国经济息息相关的，不能有半点马虎，而且找到中国帮助才是最好的选择.
因为经过多年的发展，中国高铁技术已经在这方面实现了弯道超车，现在我国的高铁发展早已经领先于其他国家，我国的基建实力更是已经在世界上递出了名片，中国的高铁技术正在不断的创新再创新，进而引领世界高铁发展新潮流。而且我国铁路在世界上运输行业事故概率是最低的国家，所以英国选择我国帮忙修建高铁是一种双赢的选择，不仅可以促进英国经济建设，而且还能为中国高铁打开欧洲市场做基础。最后，希望我国的高铁技术越来越强，中国基建越来越强大。
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